早在距离上海世博开幕一周前，交通运输部就召开新闻发布会，重点介绍了上海世博交通运输安全保障措施。交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中表示，交通运输部作为上海世博安保工作协调小组的成员单位，承担着非常繁重的工作任务，全国交通系统，特别是上海市交通运输管理部门为此进行了精心的组织准备。何建中说：“上海世博的交通运输安全保障工作，我们已经准备好了！”
作为上海世博安全保卫工作协调小组成员单位，交通运输部的主要职责有“配合指导协调道路交通和道路运输安全保障工作”。2009年4月，部成立了由冯正霖、徐祖远副部长任组长，部道路运输、公安等有关司局和上海市建交委以及江浙两省交通部门参加的“部上海世博会安全保卫工作协调小组”，并协调组织江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、福建8省交通运输部门建立了“环沪护城河”安保工程。
入沪交通运输网
何建中介绍说，入沪交通运输网基本能够满足世博期间需求。在道路长途客运方面，现有班线能基本满足世博园区40万客流规模参观的出行需求。在世博期间，交通运输部门还将根据客流变化、流向分布、天气情况，适时调整发班时间和班次密度。交通运输部已经做好了客流突增、公路交通突发事件等应急运输保障工作，强化了跨省应急处置工作，要求江苏、浙江、安徽、山东、河南等邻近省份加强储备应急运力、完善公路突发事件应急预案，一旦需要，将统一部署，支援上海市、服务世博会，确保省际间无缝衔接。
上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建省交通运输部门表示，将加强对辖区内交通流量较大的高速公路、重要干线公路、城市出入口、旅游景区公路以及收费站等重要地段交通流量监控和日常巡查，建立专人值守和保卫制度。
同时，密切关注天气动态，一旦发生险情迅速排除，确保路网运行良好有序。遇有重大突发事件，预计会对交通安全构成严重威胁，或造成大量车辆拥堵及人员滞留的，将立即通过电话报送交通运输部。
此外，交通运输部还将积极引导自驾车游客向公交转换，并从远端对进入上海市区和世博园区的车辆进行引导和分流。比如，在江浙境内的进沪高速公路上，设置动态信息牌，从源头引导入沪车辆分流；在市域高速公路和快速路上，设置导向标识，引导外省市和郊区的团体客车从浦东入园；结合高速公路出入口在F1赛车场、虹桥枢纽、松江设置停车场，提供10000个换乘泊位，方便长三角自驾车游客停车后换乘专线车或轨道交通入园。
针对信息共享不畅的痼疾，交通运输部已要求上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建省市应将辖区内国省干线公路视频监控图像信息与部路网中心实现共享，确保部能随时调看。有条件的省市还要开通世博公路出行服务网站专栏及咨询热线，充分利用公路沿线可变信息板和电视、广播、移动通信等媒体及时发布公路气象以及路况信息，已开通出行服务网站的省市应与部中国公路信息服务网的数据共享，确保信息发布及时准确。
顶级的安全监管
从4月10日起，进沪乘客实名登记工作开始实施，进沪乘客须凭身份证购票。交通运输部要求各地客运站从源头严格安全监管，落实岗位安全责任制。发往上海营运车辆的二级以上客运站必须安装安检设备，严格旅客行包物品检查、车辆安全例检、进出站检查工作，做到“三不进站、五不出站”，即：易燃、易爆和易腐蚀的危险品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站；超载客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求的不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经签字审核不出站。
为了强化客运车辆的监管，交通运输部还要求对进沪营运车辆信息实施备案制度，进沪客运车辆必须是中高级客车，安全技术状况良好，装备G P S监控设备，并能够通过部重点营运车辆G P S信息公共交换平台，与上海市G P S监控平台进行实时信息交换，实现客运车辆的联防联控。并鼓励客车安装车载视频监控系统，严禁不符合安全条件的车辆进沪营运。
为了加强危险品运输、长途客车联网监控，交通运输部于4月13日正式启动了全国重点营运车辆动态信息公共交换平台，加强重点营运车辆动态信息联网联控工作。将危险品运输和长途客运车作为安保工作的重点，组织开展危险品运输车辆和入沪长途客车、旅游包车动态信息联网联控工作，由各省发往上海的危险品车辆必须安装GPS，并与上海方面互相联网，实施监控。
在排查安全隐患，强化安检措施方面，不仅组织开展安全隐患排查和整改治理行动，联合公安机关开展了公路客运突发事件处置预案演练，而且配合公安部门开展陆路进沪车辆进行安检工作，重点提高省界道口安检通行能力，提升安检效率。
通过各项措施，上海世博会得以顺利开幕，交通运输安全保障工作有条不紊，至今未发生影响安全和稳定的事故。
