当中国内地制造商们忙于提升产量以供应汹涌而来的项目时，英国劳氏船级社亚洲和中国船级社协力对中国蓬勃发展的铁路产业予以支持，并将目光紧紧盯在了国际市场上。
北京英华经纶交通运输技术服务有限公司是由英国劳氏船级社(亚洲)和远东海事有限公司(中国船级社全资子公司)合资的企业。合资双方各持有50%的股份。
“中国的铁路工业──从地铁到高铁─是亚洲最令人兴奋的商业领域之一，我们相信这个合资公司的成立将创立独立保障市场的领先服务商。”劳氏集团的首席执行官萨德勒说：它把两个在廉洁和品质方面享有声誉的机构连结在一起，共同协力推动安全和高效的铁路网络的发展，这种结合最终能够为中国供应商在国际市场上赢得声誉。
根据2009年1月麦肯锡公司的报告，从2009年到2013年，中国机车车辆和信号系统部件等铁路设备市场的年度增长将达到平均每年500亿美元，而在2004-2008期间这个数字为每年100亿美元。
萨德勒称，在行业内如此众多的采购商和供应商的挑战面前，英华经纶将提供技术专业知识并长期占领领先地位，帮助中国铁路公司将安全、质量和可持续发展方面的国际标准在开发过程中融合到产品中去。
中国船级社总裁李科浚说，中国船级社和英国劳氏船级社在海运领域已经建立了合作基础。在铁路运输领域的进一步合作中，还将充分利用我们之前共同的声誉、品牌、技术和国际资源，以迎合中国的铁路建设热潮。
在第十一个五年计划中，铁路在整个交通运输业的发展规划中被排到了第一位。预计到2020年，中国的铁路网络将达到12万公里，比2005年增加75000公里。尽管如此，劳氏铁路(亚洲)有限公司的研究表明，与之前的5年相比，预计在接下来的5年中，与此相关的投入将有超过450%的增长。