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陆运新闻

  • 榕交通海陆空网络日益完善 构筑铁路航运大枢纽

    www.jctrans.com 2010-1-5 13:40:00 福州新闻网

  •   地铁一号线动工仪式

      2009年的最后一天,福州交通建设史掀开新的一页。 当天,合福铁路、罗源湾北岸铁路支线开工,温福铁路、福厦铁路开通,福州铁路“双龙”出世、“四喜”临门!

      除了铁路外,2009年福州交通建设大事不断。高速公路不断延伸、地铁工程开工建设、港口整合迈开步伐、空港吞吐再创新高,福州交通“海陆空”立体网络日益完善,福州交通枢纽港日益成形,海峡西岸省会中心城市区位优势更加凸显。

      突破历史,步入全新时代

      2009年,福州交通建设不断创造历史,步入全新时代。

      ——动车时代。2009年9月28日,温福铁路开通动车组,时速250公里的动车组首次开行在福州大地,标志着福州结束了只有单线、低速铁路的历史,进入了快速、现代的“动车时代”。

      ——大港行列。2009年11月30日,福州空港旅客吞吐量突破500万人次,由此迈入国内繁忙大中型机场行列。

      ——地铁城市。2009年12月27日,福州城市地铁1号线在则徐广场动工建设。这是福州城市建设史上规模最大、投资最多的基础设施工程,福州即将成为地铁城市。

      ——一小时经济圈。2009年6月25日,福(州)永(泰)高速公路开工建设;此前,渔(渔溪)平(平潭)高速已开工建设,两条高速公路通车后,福州所有县(市)将全部通高速,环福州组团“一小时经济圈”指日可待。截至目前,福州在建高速公路已达到6条,建设里程270多公里,创历史纪录,居全省第一。打通“经脉”,构筑交通枢纽

      2009年,福州交通建设“大手笔”频出,各路“经脉”相继打通。

      ——铁路交通枢纽。 2009年最后一天,温福铁路、福厦铁路开通,合福铁路客运专线福建段开工建设,加上正在建设的向莆铁路,福州“一纵两横”高速铁路网即将形成。这个路网,南下北上,分别对接珠三角、长三角;左联右接,分别串起海西与祖国中西部地区以及宝岛台湾。福州,已从全国铁路末梢,一跃成为全国重要的铁路交通枢纽。

      ——国际航运枢纽。2009年11月初,省政府审议通过《福建省港口体制一体化整合总体方案》。该方案提出,福州港和宁德港将优化整合,涵盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸等主要港湾的8个港区。整合后的福州港将将提前跨入亿吨港之列,发展成为两岸海上直航、为台湾提供中转服务、面向亚太的门户港,发展成为集装箱和大宗散货运输相协调的国际航运枢纽港。

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