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云南加快建设连接内地和东南亚的铁路网

www.jctrans.com 2010-12-30 9:37:00 中国航务周刊及航贸网

导读:中国西南边陲的云南,正以昆明为中心,全力打造连接国内各省和东南亚的铁路网,希望在中国经济版图中,加速完成从“末梢”到“前沿”的转变。

  中国西南边陲的云南,正以昆明为中心,全力打造连接国内各省和东南亚的铁路网,希望在中国经济版图中,加速完成从“末梢”到“前沿”的转变。

  目前,云南铁路在建项目总里程超过1600公里,投资规模达1400多亿元。按照政府的规划,未来十年内,云南将建成通往上海、西藏、四川、重庆、广西等地的8条国内铁路线,以及通往东南亚国家的4条国际铁路,形成“八入滇,四出境”的铁路格局。

  按照中国政府规划,“八入滇”滇藏、成昆、贵昆、南昆、云桂、内昆、渝昆铁路和沪昆高铁,将云南与周边、东部沿海对接。“四出境”中越、中老、中缅、中缅印铁路,从磨憨、瑞丽、河口出境,与老挝、越南、缅甸等地相连。2020年将建成一个运营里程8000公里以上,连接全省各州市、口岸、港口的铁路网。

  记者从昆明铁路局了解到,目前,中越铁路国内各段已开工建设,设计时速120公里,年货运能力1000万吨,预计2012年完工。中缅铁路国内各段,大部分已开工建设,其中昆明至大理段设计时速160公里—200公里,远景货运能力每年4000万吨,大理至保山段设计时速140公里。目前,正在研究高黎贡山隧道方案,开工时间尚未确定。此外,中老铁路玉溪至磨憨段,已完成前期工作,但具体建设方案尚未公布。

  云南地貌复杂,山地、高原面积占90%以上。21世纪初,云南铁路里程仅占全国的3%左右,且分布不均。 

本文关键词: 云南,内地,东南亚,铁路网

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