“吉林省通化市到辽宁省丹东市的高速铁路2011年末实现通车，通化陆港建成后，第一年吞吐量可达到3000万吨。有了这个陆港，相当于把丹东港‘搬到’通化，依托丹东，我们这个内陆城市也将‘沿海’了。”今日，通化市委书记张安顺表示，吉林省即将拥有自己的“出海口”。 

　　据了解，日前通化市、丹东市、沈阳铁路局、丹东港集团、通钢集团、长春海关六方代表，就通化陆港建设项目签约，这就意味着丹东口岸功能向内陆延伸到通化。丹东港区将与通化内陆港一体化管理，实现资源共享，同时以内陆港为依托，在通化建设保税物流中心，实现仓储、保税物流和国际中转等功能。 

　　张安顺介绍，据测算显示，总量1500万吨的货物，建好陆港后将比以前减少270公里、7小时的出港时间，将节省大量资金。保守估计，通化陆港建成后第一年吞吐量就可达到3000万吨。此外，通化钢铁集团有望今年完成产能500万吨，明年计划达到产能750万吨，并最终实现产能1000万吨的目标。这样，2012年，通化市冶金目标产值为800亿，医药目标产值为300亿。到“十二五”初期，通化将成为东北东部重要的交通枢纽、商贸中心、物流集散地和连接东北腹地与沿海的开放前沿。