记者从重庆高速公路集团有限公司了解到，渝湘高速公路水江至武隆段、沪渝高速公路石柱至忠县段二期于今日建成通车，南川至万盛高速公路同时开工建设。重庆高速公路网日臻完善、通畅。 

　　水武高速公路全长54.89公里，全线桥隧比例达69.4%，施工难度很大。为了保护环境，避免破坏乌江画廊自然景观，该路选线尽量远离乌江，不少隧道施工是选择合适的地点打横洞进山再往外开凿。水武高速公路通车后，重庆主城至旅游胜地武隆车程可缩短两个小时，通行条件及安全性都得到提高。 

　　忠石高速公路海拔落差达1000多米，是重庆在建高速公路中海拔高差最大的，路线全长80公里，一期工程已于今年3月26日通车。该路每年有效施工天数只有220天，有近半年时间处于霜雪天气。沿线的方斗山通风斜井采用的曲线单一绞车提升运输技术填补了国内空白，忠州长江大桥主塔仅次于国内最高桥塔的苏通大桥。今年年底湖北段全线通车后，沪渝高速公路将全线贯通，届时，从重庆开车到上海只需17个小时。 

　　南万高速公路是重庆市高速公路网规划中“三环高速公路”的重要路段，全长30.5公里，概算投资25亿元，建成后将成为渝黔高速公路、渝湘高速公路两条出海大通道连接线的重要组成部分。 

　　据重庆高速公路集团总经理许仁安介绍，到今年年底，重庆还将建成通车国家高速公路成渝环线的重要组成部分——重庆江津至四川合江段高速公路，重庆绕城高速公路南段、东段、北段，渝湘高速公路武隆至彭水、彭水至黔江段等6个项目，并力争开工建设重庆至涪陵、成渝第三通道两个高速公路项目。