7月28日，中国最长的沿海公路——辽宁环黄渤海滨海公路，目前已经进入工程的冲刺阶段。这条长达1443余公里的公路，将于今年9月全面通车。 辽宁环黄渤海滨海公路总投资133亿元，在地图上形成一个斜“ｚ”字形，东端起自丹东市，西至葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连，将辽宁沿海6座城市连为一线。 辽宁省交通厅厅长郑玉焯说，目前工程已经进入最后收尾阶段，各在建路段正在抓抢工期，确保今年“十一”前竣工通车。 7月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《辽宁沿海经济带发展规划》，从而为中国最北部的沿海地区提供了新的发展动力和机遇。 

　　“滨海路是辽宁沿海经济带开发建设的重要交通支撑，相当于穿针引线的作用，将沿海地区物流、人流，通过快捷便利的交通动脉串联在一起。”东北财经大学教授肖兴志说。 据悉，辽宁滨海公路大通道建成通车后，将沟通沿线大小港口25个，连接工业园区228个，串起旅游景点133个。届时，这条路将与辽宁内地密集的高速公路网络连成一体，成为环渤海经济圈的主动脉，为沿海地区开发开放提供充足动力。目前已经进入工程的冲刺阶段。这条长达1443余公里的公路，将于今年9月全面通车。 辽宁环黄渤海滨海公路总投资133亿元，在地图上形成一个斜“ｚ”字形，东端起自丹东市，西至葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连，将辽宁沿海6座城市连为一线。 辽宁省交通厅厅长郑玉焯说，目前工程已经进入最后收尾阶段，各在建路段正在抓抢工期，确保今年“十一”前竣工通车。 7月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《辽宁沿海经济带发展规划》，从而为中国最北部的沿海地区提供了新的发展动力和机遇。 “滨海路是辽宁沿海经济带开发建设的重要交通支撑，相当于穿针引线的作用，将沿海地区物流、人流，通过快捷便利的交通动脉串联在一起。”东北财经大学教授肖兴志说。 据悉，辽宁滨海公路大通道建成通车后，将沟通沿线大小港口25个，连接工业园区228个，串起旅游景点133个。届时，这条路将与辽宁内地密集的高速公路网络连成一体，成为环渤海经济圈的主动脉，为沿海地区开发开放提供充足动力。