“十一五”国家科技支撑计划重大项目“国家综合智能交通技术集成应用示范” 课题“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”日前通过验收、鉴定。这一系统初步形成了国家高速公路综合管理体系，有力地提升了我国高速公路的服务和管理水平，为实现区域交通一体化打下了技术和体制基础。  

　　据悉，课题对基于卫星定位和无线接入技术的公路收费关键技术、跨省市区域联网电子不停车收费软硬件关键技术、国家高速公路收费密钥安全和可信技术、公路事件和状态快速获取技术、国家高速公路网管理与应急处置系统建设基础关键技术等方面进行了系统研究，形成了国家高速公路服务与管理的技术支撑体系；提出了适合我国国情的区域联网电子不停车收费运营管理架构；在京津塘高速公路全线和交通部公路交通试验场建设了基于卫星定位和无线接入技术的不停车收费应用试验系统；完成了京津冀、长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程；提出了省域高速公路交通运行安全管理和应急处置的总体架构，在广东省投入实际的示范应用；建立了国家高速公路网服务与监管系统示范工程。  

　　课题研发的技术成果和形成的标准规范体系，在国内首次建成了京津冀和长三角区域联网不停车收费示范工程，共计300多条电子不停车收费车道，用户超过12万；建成了广东和北京两个省域公路路网管理与应急处置示范系统；建设实施了国家高速公路网服务、监管及应急处置系统示范工程，完成了国家公路路网管理会商室的建设，首次实现了部分高速公路收费站和不停车收费系统相关数据以及15个省市的监控数据的接入，能够通过广播、短信、互联网、电视、路侧、电话6种方式为公众服务；首次初步形成了国家、省市两级公路路网的监管与服务网络的架构。  

　　专家们认为，这些成果破解了高速公路运营、管理和服务的技术难题，指明了今后高速公路收费和信息服务的技术方向。该课题成果具有创新性、前瞻性和实用性，总体上达到了国际先进水平。