7月13日,“路上的大货车一辆连着一辆，而且基本都是满载。” 这是昨天马先生从淄博通济南的高速路上看到的情形。公路上繁忙的货车流，日益充足的货源，部分线路价格回升，预示着公路货运正在告别“最坏的时代”。尽管整体形势尚未恢复至去年同期水平，但是复苏已成为市场的共识，其中更透露出经济回暖的积极信号。“近两个月以来，高速路上过往的大货车明显增多，而且载货量也明显上升。”滨博高速公路淄博段一收费站工作人员称。7月12日，在张店区南外环路和山泉路路口，因为附近配货站的货车齐出，甚至出现了堵车3个小时的局面。而今天上午，记者在淄博鸿运物流园内看到，尽管天气不好，但是整个园区内仍是一派繁忙景象，各种型号的货车停满了院子，很多车主和货主在冒雨装卸，这和几个月前的冷清局面形成了鲜明对比。“刚过年时，整个物流园区非常冷清，发货进货的都少，这种情况一直持续到5月份才有明显改观。”该园区内一配货站经营业户告诉记者，尽管和去年相比仍然有一定差距，但是不可否认，整个行业在慢慢复苏，这一点从配货时间及线路价格上都有所体现。 

　　一位来自保定的车主介绍，他的车载重在50吨左右，此前，配齐一车的货至少要等上一天以上的时间，而其他一些线路甚至要等上三四天。“现在已经不发愁货源了，只要价格可以接受，来了就可以配齐货。”在附近一家以运输建材产品为主的物流园内，一些热门线路的车主表示，有时车还在路上的时候就已经有打电话预定的了。 

　　记者了解，目前部分线路的价格也呈稳步上升态势，如淄博到唐山线路由90元/吨涨至现在的120元/吨左右，“目前多数线路的价格较之年后都有上涨，这里面除去成品油价格上涨的因素外，货源的充足也是价格上涨的重要原因之一。”一徐姓配货站经营业户称。 

　　长期以来，货运周转量和G D P之间呈现高度一致的变动关系。货运业的复苏，从中也透露出经济回暖的积极信号。“从我们观测的情况看，目前从淄博外运产品的货车增长尤为明显，而且周边地区的空车来淄博地区配货的也在增多。”上述收费站的工作人员称，这表明淄博企业的产品在外部地区的销售情况正在转好。 

　　在采访中，车主和配货站经营业户普遍认为，公路货运的日渐恢复表明淄博企业的生产活动逐渐活跃，“正是因为企业产品销售逐步回暖、原材料需求旺盛，才导致对公路货运需求日益增长。”上述徐姓业户称。