郑州铁路集装箱中心站下月将正式投入使用。届时，海关也将入驻，货物在郑州装上车，一站就能到达太平洋彼岸。此外，郑州铁路集中箱中心站还将往广州、北京等7站开行始发、终到的直达集装箱班列，今后往这些城市发货，运行时间将大大缩短。 

　　下月启用货运东站也搬迁至此 

　　郑州铁路集装箱中心站位于郑州圃田车站附近，线路总长4.5公里，占地2141.9亩，投资7.5亿，是铁道部为缓解运力不足导致的煤、电、油紧张局面而建设的18个新型集装箱物流中心之一。 

　　据郑州铁路局郑州工程指挥部副指挥长邹志军介绍，新建的18个集装箱物流中心大部分在沿海地带，内陆仅有郑州、武汉、西安、昆明、成都、重庆和乌鲁木齐；而郑州铁路集装箱中心站，居全国铁路集装箱运输网络中部，连接北京、武汉、西安、青岛、上海中心站，不仅位置重要，还是新建的18个物流中心中规模较大的一个。 

　　昨天，记者从中铁七局获悉，目前工程已进入紧张的收官阶段，到下月将正式投入使用。“运输能力要比现在至少提高一倍以上。”邹志军说，届时，郑州货运东站将搬迁至此，我省所有的集装箱业务也都将通过郑州铁路集装箱中心站办理。 

　　郑州货物到广州只需48小时 

　　除了运输能力提高外，郑州集装箱中心站还将往广州等7个城市开行集装箱班列。 

　　按照规划，郑州铁路集装箱中心站建成后，将与广州、北京、成都、昆明、西安、青岛、上海等中心站开行始发、终到的直达集装箱班列，与广州、成都、西安开行一站直达集装箱班列，另外还要组织开行青岛、上海、北京、昆明的快速集装箱班列。“运行时间肯定要缩短。”郑州中铁快运工作人员介绍，就拿郑州到广州为例，目前郑州至广州的货运，走铁路一般需要4至5天的时间，随着集装箱中心站的建成，今后的运行时间有望缩短到48个小时。 

　　铁海联运货物一站出国 

　　另外，郑州铁路集装箱中心站建成后，口岸部门还将入驻，实行一站式办公，也就是说，要出口的货物的出关通行证，在郑州就能办妥。“届时，企业如果要将集装箱发往海外，不再需要派人到沿海港口接发货物。只需通过中心站提前预订好远洋货轮，货物通过中心站运出后，在远洋港口能直接将集装箱转到远洋货轮中，发往目的地。”邹志军说，铁海联运、一站到达大洋彼岸，这将大大提高和巩固郑州铁路枢纽的“心脏”位置。