随着端午小长假的结束，铁路与民航开始“盘点”各自在三个小长假里是亏是赚。昨日，记者从沈阳铁路路及民航部门了解到，虽然双方都不愿明确透露自己的盈余，但是铁路的收获明显多于民航。

　　铁路 又创新高

　　沈阳铁路局的工作人员介绍说，今年的端午节假期较短，但铁路客流增长较快，特别是中短途客流仍是最主要的客流。“端午期间，沈阳铁路局全局4天旅客发送量为259.4万人，日均完成64.8万人。”沈阳铁路局的工作人员介绍说，今年端午节假期期间，沈阳站、沈阳北站发送旅客的数量比平日多出1-2万人次。

　　沈阳铁路局的工作人员称，根据端午节以城际间中短途客流为主的特点，5月27日-5月30日，沈阳铁路局全局共开行临客37对198列次，创小长假临客开行新高。

　　民航 客流平稳

　　“端午小长假三天，客流与平日相比基本持平，未出现大幅的客流增长。”沈阳桃仙国际机场工作人员表示，“毕竟小长假的时间太短，三天的时间长途旅行不太可能。这在一定程度上也制约了人们出行的想法。”记者了解到，端午小长假期间，机场平均起降在160架次左右，与平日持平，但无法与往年的“黄金周”相比。民航在端午小长假受到冷遇，那么之前的清明和“五一”小长假，出行的人们是否增多？对此，民航部门表示，刚刚过去的“五一”小长假仅与去年相比就略有下降，更不能与往年的“黄金周”相比。而清明小长假则保持了去年的“冷遇”。

　　分析 短途游带火“铁老大”

　　今年“五一”假期，沈阳铁路局加开了临时客车26对，清明假期，沈阳铁路局每天发送旅客突破60万人大关。沈阳铁路局的工作人员表示：“铁路部门在小长假期间，日发送的旅客人数有时候比春运高峰期的日发送旅客的人数还多，尽管在小长假期间铁路部门都加开了不少临时列车，不过加开的临客还是不能满足所有旅客的出行需求。”

　　沈阳站的工作人员告诉记者，今年清明、“五一”和端午小长假期间，旅客日出行的人数都比平时多1万余人。“沈阳的市民在小长假期间大多选择乘坐火车到离沈阳较近的城市游玩，这让铁路部门在小长假期间再次感受到春运期间的繁忙。”

　　与铁路部门的繁忙相比，民航部门显得“轻闲”许多。“不增加航班，机票也比着打折。”民航部门一位工作人员表示，小长假让适合长途旅行的民航打了不少折扣。“各航空公司间的竞争本就激烈，原来的‘黄金周’是航空公司唯一不用互相杀价的时期。可是现在小长假让人们不愿长途旅行，各航空公司只能比着出优惠政策来吸引乘客。”