新疆哈密至罗布泊铁路建设动员大会25日在哈密地区举行，项目不久即将全线开工。这条铁路的建设，将主要满足罗布泊钾盐开发需要，并将直接促进新疆优势资源转换和旅游资源开发。

　　记者从这条铁路建设动员大会上获悉，哈密至罗布泊铁路位于新疆哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，该线自既有兰新线哈密地区引出，向西南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进，伴行哈密至罗布泊公路东侧，至线路终点罗布泊镇罗中区。铁路全长约360公里，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电化条件。工程总投资32.8亿元，总工期2年。

　　哈密至罗布泊铁路建设，近期将主要满足国家开发投资公司罗布泊钾盐开发的需要。罗布泊钾盐是我国重要的战略储备资源，罗中地区是我国重要的钾肥生产基地，规划的一期工程120万吨/年钾肥生产能力已于2008年底建成，二期300万吨/年钾肥生产能力将于2014年底建成。钾盐的开发利用，亟待新建铁路提供充足的运力保障。

　　与此同时，规划建设中的哈密工业园区分布于哈密至罗布泊铁路沿线，附近还有预测储量达230亿吨的特大型大南湖煤田。因此，哈密至罗布泊铁路建设，还将满足煤田开发、矿石、电厂等运输需要，为哈密地区形成煤电化工基地提供可靠的运力保障。

　　不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源，加快南疆地区脱贫致富，促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。