4月1日，汉口至上海“和谐”号列车驶出，合（肥）武（汉）客运专线投入运营，我国首次建成的全程无缝钢轨高速铁路正式开通。

　　较之目前我国已开通的京津城际铁路、合宁铁路，300多公里长的合武铁路采用了无缝钢轨铺设的最新技术，彻底改变了过去钢轨对接合缝的传统工艺，全线没有一个钢轨接头。

　　据合武铁路总体建设设计负责人、铁四院副总工程师喻文球介绍，合武铁路建立了三级高精度智能控制点，对钢轨的几何动态进行质量监控。因为高速运输可能对钢轨带来一些影响，通过智能控制系统的监控，一旦出现钢轨变形现象，即可迅速加以纠正。