金融危机爆发后，国际物流业受到很大冲击，中国也难以独善其身。但相比欧美等成熟市场而言，处于高速发展期的中国物流市场依然是国际物流巨头们眼中的肥肉。TNT集团昨日表示，其在中国业务虽受到一定影响，但还是保持较快增长。TNT对中国经济发展前景看好，并计划加快在中国市场扩张的步伐，意在将旗下全资子公司天地华宇打造为中国公路快运业的领导者。

　　危机加速外资转战中国

　　金融危机爆发后，欧美等市场物流业受到很大冲击。而拥有雄厚产业资本和品牌优势、管理优势的外资巨头，为弥补在欧美市场的损失加大在中国等新兴市场的扩张。随着中国大规模的基建投资开始启动，以及推出燃油税改革，外资开始重新调整对中国物流运输业的价值定位。

　　昨日，TNT全资子公司天地华宇在中国推出首个全路定日快运服务“定日达”。天地华宇表示，该服务采用对货物全部贴上条形码、运送车辆配备GPS全球定位系统等先进技术手段，客户可随时上网查询货物的运送进展。该服务的最大亮点在于“承诺在指定日期将货物送达目的地”，且运输成本只有航运的三分之一。

　　天地华宇是国内公路货运的龙头企业，但此前一直以传统业务零担货运为主。有业内人士认为，TNT此举意在谋求率先占领中国公路运输业的高端市场。

　　公路货运高端市场初现

　　“从美国、澳大利亚等国家的发展经验来看，中国公路货运需求层次将获得提升，高端服务市场即将形成。”TNT北亚董事总经理迈克·德瑞克表示，经过市场调研后，TNT开始调整在中国的战略目标，将加大在中国公路货运领域的投资，致力于成为中国公路货运业的领跑者。“非常时期现金固然重要，但机会更不可错失”。

　　“公路货运有望走上良性发展之路。”中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，在国内物流业中，公路货运发展最为落后，以小、散、乱、差著称，长期停留在低水平恶性竞争。国家燃油税的改革将显著提升整个国家的物流效率，将使行业发展更规范、更符合现代物流业的发展趋势。“TNT新业务的推出，表明传统的公路运输业务模式有望得到改变，提供准时、安全、高品质服务的高端市场开始出现。”