随着国家关于政府还贷二级公路收费站点撤销的开始，目前我省也对撤销工作积极落实，省内二级公路收费近期将全部取消。届时，部分二级公路将按照建设规划，转成一级或高速公路。

　　据我省相关部门一位不愿意透露姓名的负责人介绍，目前交通运输部有几个方案，但最终倾向的是“东部—中部—西部”逐步实施方案。由于我省是经济欠发达省份，国家意向性意见是黑龙江享受西部地区的政策，即可能暂缓3至5年实施。但我省有关部门对尽早取消省内的二级公路收费站点态度积极坚决，最快争取在一两个月时间内全部取消。 

　　据这位负责人介绍，截至2007年底，我省公路总里程为140909公里，其中二级公路7443公里。全省二级和二级以下的收费站点超过140个，收费人员有近万人。 

　　据介绍，国家第一批撤销二级公路收费站点的省份有10多个，包括江苏、浙江、山东、吉林、辽宁等，主要是集中在东部发达地区，东北三省只有黑龙江不在其内。中央将给这些取消站点的省份补助200多亿元用于还贷，其中也包括一些人员安置等其他的费用。 

　　该负责人说：“二级公路收费让老百姓意见很大，怨言颇多，省里希望尽早取消收费站。如果有的省份取消了收费站，那没有取消的省份地方政府无疑会面临老百姓质疑的压力，这种拖延取消的做法是很不明智的。” 

　　二级公路收费取消后，是否会出现“二级进一级”或“二级转高速”的现象？该负责人表示肯定会有。“在黑龙江省公路建设三年决战的规划中，像绥化至黑河、绥化至五大连池公路，虽然现在属于二级收费公路，但将来肯定会变成高速公路；而鹤岗至大连公路，有一部分是一级路，有一部分是二级路，将来也会把其中的二级路变成一级路。”据这位负责人透露，目前省里可能会将20多条二级公路转成高速公路。