2010年1月1日零点起，已建成的政府还货二级公路将按平均每车每公里0.1元的标准收费。  

　　2011年6月，将建成52条重点二级公路，计划总里程4901公里，建成后将不收通行费。  

　　2012年，总里程9201公里的二级公路将可享受免费的“待遇”，全省取消二级公路收费。  

　　今年年底前，我省52条二级公路将全部开工建设，预计2011年6月底前建成。昨日，记者从各方证实，52条二级公路建成后将不收通行费，此举标志着我省二级公路取消收费已经全面启动，所有的二级公路收费在2012年前也将全部取消。据了解，在建或即将开建的52条重点二级公路分布全省16个州市，计划总里程4901公里，总投资约646亿元。  

　　52条公路 多为“三级” 升“二级”  

　　今年底前开建的52条公路真实的“身份”，多为“四级”或“三级”路面改建而成，并不是新开辟的路。“好多地方的‘三级’或者‘四级’路已经把好位置占了，所以，有些公路形成‘三级’升‘二级’的局面，也就是说在老公路的基础上局部修新线、打隧道。”省公路局相关人士说，现在全省还有若干个县未通二级公路，原有等级仅为三级或者四级，如果升级为“二级”，可以极大地改善全省各市县的交通运输条件。  

　　“在全省经济发展不平衡，有的地方可能需要等级高于二级路的，但苦于没有资金，对大部分山区地方来说，只能够勉强用上二级公路。拿腾陇公路来说，老路线型太差，二级路面根本满足不了村民的出行，但由于资金的缺乏，在德宏境内只能打隧道，将老路改为‘二级’路面。”  

　　据了解，公路等级中三级路路基需7.5米宽，四级路有的只有6.5米，但二级路最少都要有8.5米，甚至10米或者12米。二级路的要求基本是满铺，路基有多宽，路面就有多宽，其次就是曲线半径大（转弯半径）的要求，“三级”“四级”可以只到20米，而“二级”路最小要求到40米。  

　　目前，省交通运输厅已成立了政府还贷二级公路建设日常管理办公室，全省各相关州市都把加快二级公路建设作为当前的一项重要的工作抓紧、抓实，组织了强有力的组织机构，制定并落实了相关政策和措施，加大了人力、物力和财力的投入。  

　　降低收费 是为争取中央补助资金  

　　得知要降低过路费收费标准了，常常跑货运的李师傅，脸上露出舒心的笑容。然而，笑容过后，李师傅开始纳闷：为啥云南的收费站不能一次性取消，只是降低收费标准，这样做是否又预示着，云南取消二级公路收费会有所变动？  

　　对此，省交通运输厅有关负责人表态，取消二级公路收费站这一政策，在2012年我省将坚决执行。  

　　“从云南的实际情况看，云南省目前在建二级公路52条。如果现在宣布取消二级公路收费，国家按审计确认的债务余额给予60%的资金补助，按国家相关政策规定，那么在建52条二级公路项目将因此失去融资平台和续建资金保障，形成大量半拉子工程；若按国家关于由各省自主确定取消二级公路收费的要求，适当推迟取消收费时间，可抓住有利时机，多争取国家资金补助，有效缓解云南省公路建设资金紧张状况和偿债压力，全面完成在建二级公路建设任务。现在决定降低全省还贷的二级公路收费标准，是争取中央补助资金最好的过渡期。”