总投资约为九十四亿元人民币的昆明铁路枢纽二十五日正式开工，项目完工后，云南作为中国连接东南亚、南亚区域性国际交通枢纽的作用将进一步凸显。

　　二00四年云南省与国家铁道部签订部省合作协议，规划“八入滇、四出境”铁路网。按照规划，在二0二0年前，云南将建成以昆明为中心，八条干线铁路入滇、四条铁路出境的铁路运输大通道网，形成云南至泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的高速铁路通道，进而连接东南亚、南亚国家铁路网，成为规划中的“钢铁丝绸之路”的重要枢纽。

　　作为“八入滇、四出境”铁路网的中心，现有的昆明铁路枢纽是由南昆、沪昆、成昆三条电气化铁路干线，昆阳-王家营-安宁三条铁路支线以及昆石、昆小两条米轨铁路组成的客货纵列式枢纽。枢纽内除昆明东-昆明-昆明西为双线外，其余线路均为单线，其通行能力、编组能力、客运能力都已严重不足，扩能改建势在必行。

　　此次昆明铁路枢纽扩能改造项目总投资九十四亿元，一次建成电气化铁路，施工期三年。项目设计西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客运专线相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路、蒙河铁路、规划建设的玉磨铁路相连。 

　　相关专家表示，工程完工后，枢纽将形成衔接成昆、沪昆(贵昆)、云桂、南昆、昆河、渝昆线及沪昆客运专线等七条铁路干线、五个方向、主轴线客货分线运输的放射状环形格局，成为名副其实的“四通八达的国际交通枢纽”。

　　据昆明铁路局负责人李远大介绍，从二00三年至二00八年，云南铁路建设投资共完成一百五十一点五亿元，到二0二0年，该省铁路建设总投资将达三千亿元，铁路运营里程达四千公里以上。

　　云南现有成昆、内昆、贵昆、南昆四大铁路干线与国内铁路网衔接，滇藏铁路逐段推进建设，即将开建的沪昆客运专线、云桂铁路、渝昆铁路等高速铁路与国内各大城市快速连通。与此同时，泛亚铁路东线、西线、中线、北线“四出境”铁路也正在加速推进中，目前东线玉溪至蒙自、蒙自至河口铁路正在建设中，预计到二0一二年通车；中线玉溪至磨憨铁路的相关前期准备工作正在加快推进中；西线大瑞铁路也于去年开工建设。随着四条出境铁路的贯通，云南将与东南亚、南亚各国的铁路网实现快速连接。