作为中国铁路重要枢纽所在地的郑州铁路局，二十八日完成对一个亿吨煤运通道的线路大修、铺设(更换)无缝线路的施工“修复”工作。

　　据知，作为承担施工任务的郑州工务机械段此次动用了二十多台世界先进的大型养路机械清筛机、道岔捣固车、换轨车等设备，对线路进行整治。

　　今日上午十时三十分，随着一声汽笛长鸣，二八00四次货物列车从侯日铁路新焦线顺利通过，这标志着郑州局管内侯日线亿吨煤运通道线路大修施工提前完工。

　　据了解，侯日线与大秦线横穿太行，是山西晋煤南运的主要通道。十年来，随着中国铁路运量的进一步增加，郑州铁路局管内侯月线线路出现板结、道岔、隧道病害多，严重影响了通过能力，威胁行车安全。

　　自九月一日到十月五日，郑州铁路局集中三十五天时间，每天给足一百八十分钟“天窗”点，利用大型养路机械设备对侯日通道线路实施大修清筛、铺设(更换)无缝线路、更换道岔、维修检查接触网等施工。集中“修复”侯月线、新焦线、新兖线、焦柳线莲东—洛阳东段等。

　　郑州铁路局负责人表示，通过集中整修、施工等，影响亿吨煤运通道的侯日铁路线不安全因素有望将彻底解决。

　　据悉，整个集中修复期间，完成更换铺设无缝线路七十八公里、线路大修清筛二十二公里、线路捣固七百公里，道岔捣固四百组、线路打磨二百八十公里任务。