铁路投二万亿 强力拉动经济
www.jctrans.com 2008-10-23 11:03:00 大公网
全球金融危机已经触及中国实体经济,并使中国第三季度GDP增长率减至9%。在这种情况下,中国政府出台了一系列刺激经济增长的政策措施,包括减免相关税费刺激内需,支持房地产业健康发展;提高出口退税率给加工制造业喘息之机等。不过,增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。铁道部新闻发言人王勇平今天在接受记者采访时表示,铁路新项目的投入,作为拉动经济增长的重要亮点,铁路部门已经做好了充分的准备。他透露,在未来一段时间,中国将有很多重大项目投入施工。 他说,现在国务院批覆的铁路投资额已经达到2万亿元,其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。未来三到五年,京沪高速铁路、京广客运专线等一大批建设项目陆续投产,京广、京沪、京哈、龙海、沪昆六大干线都要实行客货分线。一批现代化的交通枢纽将会投入运营,到2010年,运营里程将达到9万公里,时速在200公里以上的专线达到7000公里。到2020年,铁路运营里程要达到12万公里以上,其中时速在200公里以上的将达到18000公里。他特别指出,这些数字只是现在确定的数字,有的比“十一五”规划的数字已经有了提高,未来随着实际情况的变化,有些数字可能还会增加。 王勇平表示,今年,中国铁路修建已经进入了一个新的高潮。除了正在施工的京沪高铁、武广客运专线外,北京到石家庄、石家庄到武汉的客运专线也已经于近期开工建设了。尤其是武广线、京石线、石武线都是时速在300公里以上的客运专线,通过这三条线路,就可以把北京和广州连接起来,也就是说将来京广客运专线的时速也可以达到300公里以上。“武广铁路还有一年多时间就可以建成了,而武石线、京石线则需要三到四年就能投入使用。”至于京沪高速铁路,目前已经开工半年多了,“非常顺利,比我们之前预料的还要好一些”。 |