6月17日下午，河北航空一架身着“京畿福地 乐享河北”涂装的737-800飞机正式入驻石家庄机场，石家庄机场总运力达到31架。
河北省国资委主任王昌，厦门航空董事长车尚轮，河北省委宣传部部务会成员、省委外宣局常务副局长王凤，河北省发改委副主任贾乐堂，河北省交通厅副厅长、民航办主任王普清，河北省旅游发展委员会副主任王荣丽，河北机场集团总经理李武，河北航空总经理蒋卫东，波音东北亚销售总监易穗军等领导出席了 “乐享河北”涂装发布会。河北航空副总经理陈洪波主持发布会。王荣丽授予河北航空B-1446飞机“乐享河北”号“河北旅游空中推广中心”称号，为“乐享河北”号机组颁发“河北旅游空中使者”证书，并向机组人员授牌。出席发布会的领导共同为新飞机揭幕。
据悉，新飞机入列后河北航空机队规模达到20架，在石家庄机场驻场运营的航空公司中运力总量排在首位。河北航空的第20架飞机机身，喷绘了“京畿福地 乐享河北”这一河北省旅游形象主题宣传语，以及数字“20”的字样。河北民航蓬勃发展的新气象以及河北旅游强省的美好前景，将伴随“京畿福地 乐享河北”特色涂装的飞机，由石家庄飞向全国、飞向世界。
今年以来，河北机场集团进一步加大与河北航空公司沟通合作力度，逐步深化双方战略合作，在航线网络构建和市场开发方面取得较大进展。同时，石家庄机场进一步完善服务流程，提高运行效率，为基地航空公司增加运力、增开航线、拓宽市场提供充分保障。目前，石家庄机场基地航空公司驻石家庄机场运力达到31架，其中航空客运飞机30架，包括河北航空20架，春秋航空7架，中联航3架；中国邮政航空货运飞机1架。1-5月，三家基地航空公司运送旅客占石家庄机场客流量的64%，其中河北航空占 29.4 %，春秋航空占26.1%，中国联合航空占8.5 %。在非基地航空公司中，首都航空前5个月运送旅客37.09万人次，在石家庄机场占比10.8%，位居河北航空和春秋航空之后，排在第三位。
2010年，河北航空公司成立，填补了河北省没有自己的航空公司的空白。2014年，厦门航空完成对河北航空的战略重组。在京津冀协同发展国家战略和北京新机场建设的政策红利下，河北航空进入快速发展新时期。今年，1月、5月、6月，连续引进3架全新的波音737-800飞机入驻石家庄机场，下半年还将引进2架新飞机，河北航空的驻场运力将达到22架，迈入中型航空公司行列。目前，河北航空共开通航线37条，通航城市38个。1-5月份，河北航空在石家庄机场运送旅客达到101.19万人次，同比增长33%，占到石家庄机场吞吐量总数的29.4%，在石家庄机场运营的航空公司中排名第一。
此外，今年5月23日春秋航空也引入一架驻场飞机，春秋航空在石家庄机场的总运力达到7架。目前，石家庄机场是春秋航空除上海虹桥机场外投放运力最大的机场。春秋航空5年内将继续增加石家庄机场运力投放，年载客量力争达到500万人次。
为贯彻落实京津冀协同发展国家战略，积极推进京津冀民航协同发展和京津冀机场群建设，河北机场集团积极进取、勇担重任，紧紧围绕“1232”总体工作思路，加快弥补短板，全力为京津冀协同发展国家战略和雄安新区建设提供有力支撑。今年以来，围绕建设区域枢纽机场目标，石家庄机场进一步完善航线网络，积极发展支线航空，大力开拓航空市场，在确保安全运行的基础上运输生产保持了快速增长态势。1-5月份石家庄机场完成343.71万人次、同比增长28.7%，增速位居全国省会干线机场前列。暑期，石家庄机场将继续新开加密航线，河北航空从6月20日起降新开加密前往乌兰察布、满洲里、呼和浩特等7条航线，春秋航空将从7月1日起新开加密前往宁波、南昌、兰州、北海等6条航线，山东航空、南方航空也加持续新开加密航线。暑期，石家庄机场周航班量将突破1500架次，执行航线将近90条，国际及地区航线达到8条，通航城市达到75个，石家庄机场航线网络结构更加优化，通达性显著提升。
