近日，省政府正式印发《安徽省民航建设专项规划(2017—2021年)》，推进全省民航业加快发展。根据《规划》，到2021年，全省基本形成以合肥新桥国际机场区域性航空枢纽为中心、其他支线机场为节点、通用机场为补充，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。
合肥机场辐射能力增强
“十二五”期间，合肥新桥机场实现“一夜转场、一次成功”，与原骆岗机场相比，跑道由3000米增加至3400米，航站楼面积由1.46万平方米增加至10.85万平方米，廊桥由5个增加至19个。
如今，合肥新桥机场辐射力大幅提升，在全省16个市和部分县(市、区)建立了32座异地城市航站楼。此外，国际航线开发成效显著，先后开通了直达5个国家(地区)的15条国际及地区航线。
新桥机场二期建设将启动
《规划》明确，新桥机场设施水平继续完善，计划新建2个E类货运专用机坪，新建10个客机远机位，完善平滑及联络道，新建货运站及工作区业务用房，增设19座登机廊桥桥载空调等。此外还将根据需求适时开展第二跑道、T2航站楼及配套空管工程等前期研究工作，扩建相关的生产、办公、生活区域。
据了解，合肥机场还将进一步加强与基地航空公司合作，比如开展与东方航空公司的深度合作，支持东航安徽分公司增加在合肥的运力投放。同时，对新入驻的基地航空公司在办公、生活设施及环境等方面提供优惠政策，并加快培育本土基地航空公司，补齐我省基地航空短板。
大力发展通用航空
通用航空，是未来五年民航发展的重要着力点。据了解，全省将推进合肥骆岗、庐江、黄山、泾县、泗县、岳西、无为等通用机场项目前期工作，对看得准、有效益的通用机场项目加大力度推进，结合航空应急救援体系建设，规划建设一批临时起降点。
通用机场建设的同时，航空服务领域也不断拓展。《规划》提出，逐步将合肥建成通用航空区域服务中心，加强通用航空在抢险救灾、医疗救护、工业、能源、国土及地质资源勘查、环境监测、警务巡逻等领域应用。
此外，《规划》还提出，积极发展临空经济。全省将以合肥新桥国际机场为依托，努力打造以航空经济为引领的现代产业基地、以航空运输为依托的区域性航空物流基地、以航空器维修检测为主导的国际航空运输保障基地，形成内陆地区对外开放重要门户、产城一体化的现代航空都市，努力争创国家级航空经济示范区。
