春节黄金周期间的海口美兰国际机场，约2分钟就有一架飞机起降。到了晚上，飞机机身上闪烁的灯光，似繁星洒满机场。
“您好，请出示登机牌，欢迎登机。”这句话，在春节假期里，美兰机场送机引导员黄小琼每天至少要重复2000多次。目送当天服务的第15架班机飞向夜空后，她的脸色稍显倦态，但笑容依旧热情饱满，“忙，感觉今年比往年都要忙！”
黄小琼的感觉很“准”，今年美兰机场迎来史上最繁忙春节黄金周：共计执飞航班3645架次、运送旅客56.6万人次，同比分别增长4.32%、6.78%。2月2日（大年初六）的客流吞吐量更是突破美兰机场通航以来单日历史峰值，运送旅客逾8.8万人次。
一北一南，美兰凤凰。三亚凤凰国际机场也交上满意答卷：黄金周期间凤凰机场共完成航班起降2507架次，旅客吞吐量47.2万人次，同比分别增长3.6%、7.4%。2月1日（大年初五）旅客吞吐量达7.2万人次，创凤凰机场春节保障期间日旅客吞吐量新高。
而作为“新生力量”的博鳌机场同样潜力无限：自2016年12月29日正式恢复通航以来，截至2017年2月2日，博鳌机场累计完成航班起降644架次，旅客吞吐量7.57万人次。其中，春节黄金周完成航班起降284架次，旅客吞吐量3.44万人次。春节黄金周，海南省三大机场旅客吞吐量107.2万人次。
琼岛风光无限好，四方游客飞来岛。繁忙的春节黄金周，繁荣的航空新气象，一部分源于海南省的国际航线逐渐加密完善，国际旅游市场持续升温。“以凤凰机场为例，同去年春节相比，今年新增了三亚往返曼谷、金边、暹粒、大邱等多条国际航线。”该机场相关负责人透露道，今年春节黄金周，凤凰机场的国际和地区进港旅客增幅达103.95%，国际和地区航班增幅达58.06%。
据悉，去年海南省新开和恢复30条境外航线，全省共执飞的境外航线达到50余条，覆盖俄罗斯、哈萨克斯坦、韩国、日本、越南、泰国、老挝、柬埔寨、新加坡、马来西亚、澳大利亚、意大利、德国等国家和地区。
对于海南而言，航线机场、航空发展的意义，不仅止于为国内外旅客搭建出入境旅游的便捷“天桥”。为实现建设国际旅游岛以及21世纪海上丝绸之路战略支点的目标，海南需进一步拓宽空中航线“丝路”，完善陆地机场“落点”，畅通连接世界的的空中桥梁，实现与世界的无缝衔接。而这背后，离不开各机场的“勠力”与各航空公司的“助力”。
作为成长于海南本土的企业，海航集团继2015年首度登榜《财富》世界500强后，在2016年以营业收入295.6亿美元继续坐稳世界500强，且排名较上年上升111名，位列第353位，成为海南发展排头兵。同时，海航积极服务“一带一路”建设，架起了海南与世界连接的空中桥梁。
去年，针对海南地区国际航线的运营，海航新增“海口?金边”“海口?暹粒”“海口·琅勃拉邦”等8条国际航线，目前已开通往返泰国、意大利、新加坡、越南、老挝、柬埔寨等国家及地区的19条航线。“今年，海航计划充分利用国内成熟航线网络，进一步完善海南地区国际航线布局，热点城市加密，空白城市覆盖，并结合市场需求及政府政策新增洲际航线。”该公司相关负责人透露，今年海航计划开通的国际航线包括“海口-雅加达”“海口-清莱”等。
条条大路通罗马，“条条航线惠琼岛”。“除了已开通‘海口-广州-首尔’‘三亚-广州-大阪’等航线外，今年2月底，南航海南分公司还将新开‘海口-广州-仰光’等国际航线；此外，借助南航‘广州之路’，南航海南始发旅客可以通达国内150多个通航点、全面辐射亚洲40多个通航点、链接欧美澳非洲的发达航线网络，为海南吸引了大批国内外优质客源。”该公司总经理刘永泽表示，今年南航将不断优化运力结构、航线网络布局，提高运力资源和航线资源在海南航空市场的有效供给，并适时开通更多国际直飞航线，助力海南国际旅游岛建设。
此外，为了更好地发挥“一带一路”战略支点作用，海南省规划了“南北东西，两干两支”的机场格局，已建成美兰机场、凤凰机场和博鳌机场3个机场。美兰国际机场二期扩建、凤凰国际机场三期改扩建和三亚新机场等项目也正紧张推进中。
