从波音项目落地，到民企参与航空产业链，舟山、宁波等地加紧规划建设，高起点谋划航空产业，为浙江工业培育新的增长点。
在舟山航空产业园区的施工现场，整个工程的电力、污水管、还有通讯设备管道都已经铺好，已经开始动工了。
去年10月，美国波音公司首个海外工厂落户舟山，按照计划，明年整个项目将完工并交付第一架飞机，到2025年，园区将实现总装、交付、改装各类飞机600架以上，其中波音737一年交付100架飞机，每年实现产值规模达到700亿元。舟山航空产业园区施工现场负责人翁潞平说：“为了这个工程项目进一步加快，我们加班加点，在四月份中旬我们全部完工这个项目工程的前期工程。”
在宁波南部滨海新区，宁海滨海航空小镇建设也正在加速推进。俄罗斯整机制造项目、联合航空大学等核心项目也有望近期落地。在新昌万丰航空小镇机场建设现场，这几天机声隆隆，一条30米宽600米长的跑道建设已经基本完成。2016年，万丰成功并购捷克3个飞机制造项目和加拿大钻石飞机工业公司，按照规划，万丰今年将生产32架轻型飞机，100架钻石飞机。
【新闻多一点】
浙江大手笔布局航空产业
自2016年以来，浙江进一步大手笔布局航空产业。
2016年5月，浙大航空研究院项目正式落户大江东。早在2012年，总投资7亿元，全部达产后年产值达10亿元的浙江西子航空飞机零部件项目已经在杭州大江东产业集聚区正式奠基；2016年，空客A320飞机前起落架舱部件项目首件成功交付。
2016年10月，美国波音公司迈出海外生产业务第一步，其首个海外工厂落户浙江省舟山市，将于2017年3月底正式开工建设，预计于2018年底正式交付第一架飞机。
更早前发布的《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划（初稿）》则指出，将力争用10年左右时间，建造完整的通用航空产业链，打造成国家级通用航空产业区，使其成为杭州湾新区区内继汽车之后的又一个千亿级产业。
近日发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。《规划》提出，到2020年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达260个左右。
此外，根据《通用航空发展“十三五”规划》，“十三五”时期，我国通用机场将达到500个以上，通用航空器达到5000架以上，飞行总量达到200万小时，飞行员将达到7000人。
《中国通用航空发展报告（2015）》显示，2015年末我国通航飞机保有量为1874架，全年通航飞行小时数73.5万小时，尽管这些指标在“十二五”期间已经翻了一番，但大部分作业时间实际上只是航校的教学飞行时间。仅这一差距就意味着，国内通航市场规模将在万亿元之巨。
