马来西亚首相纳吉说，新的吉隆坡空中交通控制中心在两年建成后，吉隆坡国际机场就可以使用三条跑道让飞机同时起降，即从每小时78次增至108次，从而加强马国航空业的竞争力。
他指出，吉隆坡国际机场（KLIA）目前是本区域唯一使用三条跑道的机场。
纳吉昨日为吉隆坡空中交通控制中心（Air Traffic Control Complex，简称KL ATCC）主持动土礼致词时说，这座耗资6亿5000万令吉（约2亿新元）的新大厦预计在2019年底全面运作，将成为吉隆坡飞航情报区（Flight Information Region，简称FIR）重组的起点，让吉隆坡国际机场得以发挥其效能，为马国带来可观回酬。
交通部长廖中莱过后在记者会上说，KL ATCC一旦落成和启用，可为各国航班提供更多的黄金升降时段，让马国机场更具竞争力和吸引更多旅客。
他说，KLIA的黄金时段是早上8时至10时和傍晚6时至晚上9时的升降巅峰时段，这对马国旅游业的发展有很大的帮助。
他指出，新设施每小时可处理108次航班起降，全球目前只有中国北京和上海，以及美国主要机场有能力处理108次起降。
他说，新大厦不仅是吉隆坡飞航情报区，也是全国航空交通控制的骨干，包含民航局搜寻和拯救系统的协调中心。
民航局将转型为法定机构
另一方面，纳吉也宣布民航局将转型为马国民航机构（Civil Aviation Authority of Malaysia，简称CAAM）的法定机构，预料可在今年中全面运作。
他说，民航机构成为法定机构有助于马国确保航空业的事务符合国际民航组织（ICAO）的安全标准和程序，这符合芝加哥公约要求国际民航组织成员国成立一个独立的民航监管单位，来确保民航安全得以更有效的管理。
他说，民航机构可以独立和自由的调动其合格的技术人员，来确保马国的航空安全符合国际民航组织的期望，否则再大规模的转型，若未能改善和提升航空业的设施，也无法保障民航业的成长。
他说，有效的空中交通管制肯定会让人对马国航空业产生信任，并反映马国对航空安全绝不妥协。他提醒航空交通控制员勿姑息安全问题，这是他们最大的关注，并调侃勿因为新设施过于舒服而睡着了。
