国际航空运输协会（IATA）针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的最新季度调查报告显示，42%的受访者预计，2017年全球航空业利润将持续增长，利润率将达峰值。这一结果比2016年10月份进行的季度调查结果显得乐观。相比之下，行业内反而对2016年全球航空业表现不太看好。受访者普遍认为，航空业自2016年中期以来面临挑战，经济疲软、燃油价格走高使行业利润面临重压。尽管从数据上看，2016年第四季度航空业利润同比持续保持稳定态势，但调查中只有39%的受访者看涨全球航空业利润增长，这一数值与看跌全球航空业利润增长的人数比例相同。
报告称，近67%的受访者表示，2016年第四季度的客运收益低于2015年同期水平。其中尤值一提的是2016年全球航空货运市场表现，报告认为由于部分航线的需求增加，2016年货运市场表现超出预期，18%的受访者表示2016年第四季度的货运收益同比出现增加，增速将达到近两年来的最高值。
报告指出，2017年客运和货运需求的同时增长是支撑全球航空业利润的重要力量。分项来看，客运需求方面，50%的受访者表示，2016年第四季度，全球航空客运量实现同比增长说明世界经济正在进入回弹周期，在此背景下，74%的受访者认为，未来12个月客运需求还将延续增长势头。货运需求方面，报告称，52%的受访者认为，2016年第四季度出现的全球航空货运需求同比增长的态势将在2017年进一步延续。
不过，强调在对2017年全球航空业前景保持信心的同时，报告也提示有两大风险需要警惕。
一是恐袭事件引发的连续破坏及不确定性还将继续发酵，比如土耳其航空客运市场，其客运需求必会受到环境不确定性的影响。
二是2016以来全球原油价格持续增长，虽然燃油成本占航空业总成本的不足三分之一，但是31%的受访者仍表示，2016年第四季度的投入成本出现增长，为自2014年7月份以来的最高峰值。那么就2017年而言，随着原油价格的进一步上涨以及劳动力成本的继续提升，34%的受访者预计全球航空业投入成本或将进一步增加。
