两岸直航以来，航点和班次逐年增加，两岸航线更被视为航空公司的金鸡母，不过今年受到陆方限缩陆客配额影响，多家业者都提早因应，包括更换较小机型维持载客率或是减班，又以中南部机场受到的冲击最大。
航空界人士认为，若原有的通航基础动摇，对岸应该不会松手，对于倚赖陆客比重高的航空公司，势必会造成冲击。
今年5月起陆客团来台人数开始负成长，台湾“民航局”统计，今年5到7月两岸航线共飞行1万7155架次，较去年同期少600多架次，虽然载客率都维持在近8成左右，但载客数少了10万多人次。
航空空司业者表示，由于台商往来频繁，加上陆客减少，部分航点像是青岛的票价降低，台湾到大陆旅游的价格也较为优惠。
有航空公司业者表示，今年3月起因应陆客团减少，以经营团客为主的三、四线城市已减班或更改较小机型，不过若陆客来台衰退的情况没有缓解，冬季两岸直航班表会进一步减班或并班。
