时隔三年，新加坡航空公司重启直飞美国的航线，联合航空将不再是唯一一家拥有直飞新加坡-美国之间业务的航空公司。
东南亚最大航空公司——新加坡航空在周三的声明中表示：新加坡航空将于10月23日开通新加坡—旧金山每日直飞航线，由空客A350-900客机执飞。联合航空于6月1日首次开通了旧金山—新加坡航线。
长距离的亚洲航线一直收益率很高，并且尤其迎合商务旅客的需求。对于新加坡航空来说，直飞业务的缺乏一直是其竞争劣势；目前旅客若想乘新航从美国飞往新加坡，需中途在香港、法兰克福等城市转机。由于四引擎A340客机执飞全商务舱客机的成本飙升，新加坡航空已于2013年11月终止了飞往洛杉矶和纽约的直飞航线。
“直飞业务对我们至关重要，”纽约的新加坡航空发言人James Boyd说道，“我们开展商务旅行业务多年，直飞业务是商务飞行业务中核心的一环。”
根据飞行时间和方向的不同，新加坡航空此条长达13，600公里的航线之航程将会达14小时35分钟到17小时45分钟不等。直到2018年新加坡航空入库远程型A350-900客机，并由此重启直飞洛杉矶和纽约的航线之前，此航线将会是其最长直飞航线。新加坡航空此外还预购了七架同型号客机。
新加坡航空表明此航线将会分三个舱位提供共253个位置，但由于逆风飞行而导致的客容限制，部分位置将不予销售。
联合航空的新加坡—旧金山航班使用波音787-9飞机。联合航空曾声称此条全程约16小时，全长13，600公里的航线不光是波音797飞行的最长航线，也是美国航空公司中提供的最长航线。
联合航空和新加坡航空均是星空联盟的成员。但新加坡航空将不会与联合航空的旧金山-新加坡航班代码共享，而是选择全权亲自售票。
联合航空的美国发言人在邮件中表明，“两个航空公司将继续提供互惠的会员礼遇，包括常旅客里程奖励和贵宾室使用权”，但拒绝进一步置评。
与此同时，新加坡航空将于10月20日终止直飞圣保罗的航线，官方解释是因为此航线“一直表现不佳”。巴西如今陷入经济危机，旅客若想从巴西飞往新加坡，需在巴塞罗那(西班牙)转机。西班牙和新加坡之间的航线照常运行。
总之 2016年10月，新加坡航空公司重启直飞美国的航线将打破联合航空独揽该航线的局面。
