今年年初，济南高新区综合保税区管理局成立。半年多来，综合保税区管理局在综合保税区空港功能区、临空经济区、中国（山东）自贸试验区、济南新区、山东半岛国家自主创新示范区“五区叠加”的工作上做出极大成效，推动济南外向型经济的发展。根据最新设想，临空经济区拟建航空小镇，遥墙机场的跑道也有望增加为四条。
“五区叠加”：
客流量和货运量大增
临空经济区“很靠谱”
济南高新区综合保税区管理局局长张庆华告诉记者，“五区叠加”指的是黄河两岸的济南新区、山东半岛国家自主创新示范区、综保区空港功能区（即目前高新北区所在区域）、临空经济区和中国（山东）自贸试验区，目前后三项正在进行申报工作，其他工作也在积极推进。这五个“区”有相当一部分的地理区域在未来很可能重合，而功能可以相互借力，如一台多缸发动机一样，为济南外向型经济发展叠加巨大的正能量。
经与市国土资源局、章丘市政府充分沟通协调，目前已划定了3.2平方公里空港功能区的区域范围。高新区依据综保区A、B两区错位发展的思路，已经编写完成申报方案。同时，高新区根据综保区空港功能区封关验收要求，同步开展了平台建设、卡口建设、主要的路网建设等重点工作。高新北区正在组织卡口及海关监管用房的初步规划策划工作。
根据国家发改委要求，明确了济南临空经济区“总体方案+发展规划”的申报思路，完成了总体方案及发展规划编制的单一来源招标。
据了解，申报临空经济区有两个重要指标：年客流量达1000万人次，年货流量达10万吨。今年上半年，济南机场客流量突破700万人次，货运量超过6万吨。也就是说，临空经济区“非常靠谱”。
高新区还拟定了高新区承接济南自贸试验区方案，确定了创新课题和承担课题单位。根据自贸区申建规定和高新区企业项目分布情况，经过充分论证，初步划定了中国（山东）自贸试验区济南区域范围。
产业布局：
依托六大支撑打造五大集群
济南临空经济区将围绕“一二三四五六”的战略发展目标，利用自身优势，突出亮点，大力发展航空相关产业，打造现代化的临空产业新城。
一个目标即打造现代化的临空产业新城。
两大优势是区位优势和政策优势。依托遥墙国际机场，南临新东站，董家货运站，与青银、济青、东绕城三条高速公路贯穿一体，具有“贯穿南北，连接东西”的区位优势。山东半岛国家自主创新示范区及国家级新区的政策利好可以持续带动该区发展。
三大战略即面向亚太的国际协作战略，面向省会城市群的区域共建战略，面向济南区域中心的城市提升战略。
四大亮点：既是济南新区的双核之一，又是济南临空经济区的核心空间，还是中国（山东）自贸实验区的重要载体，更是济南综合保税区的政策高地。
临空经济区还将发展五大产业集群——航空物流为主的现代物流业、航空工业为主的智能装备制造业、航空租赁为主的现代融资租赁业、航空服务为主的现代服务业、航空教育培训为主的现代文化产业。
在这一发展过程中，临空经济区拥有六大支撑：空间布局支撑、综合交通支撑、生态环境支撑、土地政策支撑、配套设施支撑和人才资源支撑。
产城融合：
建设高档休闲度假区和航空小镇
为了构建临空经济大格局，临空经济区将围绕机场构建“单一服务窗口”，形成“一个管理主体”，制定“一个发展规划”。
临空经济区还将组织市政交通专项规划、水文地质勘查规划的编制。同时，为了提升高新北区宏观规划思路，济南高新北区将按照“依托空港，拓展临空，复制自贸，融入新区”的规划战略，进一步优化“一区、一路、一场”的主攻目标。
“一区”即围绕保税区空港功能区封关验收节点，开展全方位设计建设工作，由专人负责，统一协调各项工作；“一路”即确定高新北区南北轴线道路，专人负责委托定线、设计，尽快开工建设；“一场”即初步明确济钢农场作为安置用地，安排专人负责立项、选址等各项审批工作，办理各项土地手续，开展规划设计。
在胡家岸周边直至范家庄村，低洼多雨，形成方圆千亩的湿地。在这里，将启动范家湾湿地策划规划，打造生态宜居的湖、湾、湿地融为一体的湿地公园，在其周边建设现代化的航空小镇和国际一流的高档休闲度假区。
在济钢农场附近，结合现有的黄河灌渠、排水沟渠、水塘、杨树林等，因地制宜，建设风景独特的产城融合示范区。
对于高新北区、临空经济区、自贸区以及空港功能区的未来发展，张庆华如此憧憬：“济南机场现在只有一条跑道，今后有望增加到四条跑道。另外，目前已有重汽集团、太古飞机等多个大项目将要入驻。对于这里的未来，我们的梦想是‘一年成规、三年成形、十年成城’。”
