远东航空近几年积极开辟高雄出发的两岸航线，除了既有的高雄—成都、高雄—太原、高雄—南昌航线之外，今（2）日将恢复高雄—海口航线，每周二、六执飞，估计陆客与台客占各五，成为暑假旅游旺季，提供给旅客暑假出游的新选择。
去年5月停飞至今的高雄—海口航线，因为双方旅行社都掌握有一定客源，远航决定复飞，公司高阶分析，随着南台湾旅游市场愈来愈热，远航在南台湾的航空市场经过这几年的经营，已经占有相当地位，远航积极耕耘南台湾市场，其中考量的重点，就是希望化解南台湾的旅客，每到想要出国就得舟车劳顿到北部才能搭机的窘况。
近年来，高雄小港机场光是两岸航线就大幅增加4成以上，而国际航线更是成长将近三成。大高雄的人口已经逾277万，不管是经济、就业或是人文，高雄一再蜕变，带动周遭县市的发展，成为南台湾的新亮点，象征南台湾旅游走进新时代。
以整体大陆旅游市场分析，北台湾尤其是台北往来大多是商务居多，南台湾不但有旅游团，而且具庞大数量又多的竞争优势，是极具潜力发展的旅游市场。
热情、道地美食、水果、众多的景点，南台湾高雄的特色，更是让远东航空看准旅游商机，远航的经营管理阶层也亲赴海口，向对岸相关旅游单位、旅行社及两岸的媒体推荐从高雄出发的航线。
海南岛向来有“东方夏威夷”之称，除省会海口之外，最为知名的莫过于位在南部的旅游大城三亚，通过知名电影“非诚勿扰”的画面，将整个海南的热带岛屿风情展现得淋漓尽致，著名的博鳌论坛也是在海南岛举行。海南岛的气候跟南台湾十分相似，一年四季都适合旅游。
岛上居住着汉、黎、苗、回、彝、侗、瑶等20多个民族，一趟旅行就能感受到不同的文化特色，更可以品尝多种具有特色的道地美食。
远航认为，从南台湾出发的航线具有指标意义，不管在海口或是成都，这两地的台商多是来自中南部，远航为南部的乡亲搭起便捷的空中管道，未来不管是商务、探亲、旅游，对南台湾的旅客来说更加轻松方便。
未来远东航空也将秉持着全方位发展的宗旨争取新航点，并且善用远航所属的桦福集团旗下关系企业组成的一条龙旅游服务，为更多南台湾的旅客服务。
作者 张佩芬
