成都，这一座处于西南的内陆城市，正走向不断开放的前沿。作为“丝绸之路经济带”和长江经济带交汇城市，成都综合性交通枢纽的地位在近年来的深化开放中不断得到巩固。国际航线迅速攀升，中欧班列蓉欧快铁成功开行，让国内外目光聚焦于此。如今，成都已是中国内地航空第四城、领馆第三城，是中国内地第四个、西部地区首个实施“72小时过境免签”政策的城市，更将成为国内第三个拥有双机场的城市。空中道路的四通八达，让成都吸引四海宾朋，成为众多国际性重大展会的举办地。本周，2016年第三次G20财长和央行行长会又将在成都拉开帷幕，一个全面开放的成都，也将再度向八方来客展示其独有的魅力。
直飞全球五大洲
成都空中直线连接G20逾半成员国
7月17日，“航空第四城”迎来了又一条直飞国际航线——西藏航空新开通成都直飞苏梅岛，让成都与世界旅游热门地之间的距离进一步缩短，从成都出发只需3.5个小时就可以直达苏梅岛。
近年来，成都以打造国家级国际航空枢纽为目标，加快推进航空业发展，“航空第四城”以飞跃的态势迎接新的发展机遇；以建设国际物流枢纽为目标，不断增强国际互联互通能力，提升成都的国际地位和影响力。2013年以来，成都国际航线增长迅猛，先后开通了旧金山、伦敦等多条定期直飞洲际客运航线，实现了澳洲、北美及非洲“零”的突破。
截至昨日，成都已开通国际（地区）航线89条，国际（地区）通航城市74个，航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。无论是国际地区航线数量，还是国际地区通航城市，成都在我国中西部地区均位居首位，成为通往世界的便捷枢纽。今年10月，成都还将迎来一条重量级直飞国际航线：国航计划今年10月新开通成都直飞悉尼国际客运往返航线，这是继墨尔本之后，成都第二条直飞澳大利亚航线。另外，海南航空已向中国民航局申请开通成都直飞洛杉矶、纽约两条航线，届时成都直飞美国航线将达三条。
丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标志，更见证着一座国家中心城市的崛起。目前，成都已开通的定期直飞国际客运航线已覆盖G20集团逾半的成员国，而且与不少成员国之间还搭起了多条“空中桥梁”直达不同城市。虽然目前尚与少数几个成员国未通客运直航，但是货运航线则连通了这些成员国中的大多数国家。丰富的国际航线网络，为G20集团成员国与成都之间的经贸往来合作、旅游文化交流等提供了极大便利。
正在建设国家级国际航空枢纽的成都，正从国内众多二线城市中脱颖而出，成为我国中西部的航空门户枢纽。成都天府国际机场建设，让成都成为全国第三个“一市两场”城市。
今年9月，世界航线发展大会在成都举办，将有来自全球350多家航空公司、1200多家机场，共约3500名代表参会。世航会将促进成都国际航线加快拓展，届时与G20集团成员国之间的交往将变得更加便利。
无与伦比“成都速度”
蓉欧快铁树起中欧班列第一品牌形象
与此同时，以中欧班列蓉欧快铁为代表的成都地面陆路交通，以飞奔的姿态构建起通达全球的国际物流大通道，实现与G20集团成员国之间互联互通。
2013年4月，中欧班列蓉欧快铁正式开通，让成都由“国内交通枢纽”向“国际性区域交通枢纽”转变迈出了一大步。今年6月，中国铁路总公司在成都、重庆、郑州等八个城市同时举行了统一品牌中欧班列发车仪式。从成都出发的中欧班列蓉欧快铁，满载“中国造”率先抵达欧洲波兰华沙站，再次向世界展示了无与伦比的成都速度。这只是成都深入推进外向型经济发展，奋力打造国际综合交通枢纽进程中的一个缩影。
成都全面把握“一带一路”战略历史机遇，果断布局冲破竞争，大力实施“蓉欧＋”战略，建设蓉欧快铁中线、北线、南线3条国际干线，打通东向、西向和南向三个通道，打造成都面向欧洲泛亚的国际物流枢纽。在“蓉欧＋”战略下，中欧班列蓉欧快铁不仅筑起了国际互联互通的物流大通道，还向全球展示了“成都速度”，树立起中欧班列第一品牌形象。
目前已开通的成都至波兰罗兹/库特诺班列为蓉欧快铁的“中线”，是中欧货物的核心运输通道，直接深入亚欧腹地，并通过集散网络覆盖中西欧以及南欧等地区。“北线”是指成都至俄罗斯的班列，作为中线中远期运力补充直接连通俄罗斯，并通过集散网络覆盖俄罗斯及其他东欧国家。“南线”则是成都至土耳其国际货运班列，是目前中亚班列的自然延伸，近期通过阿拉木图覆盖中亚地区，远期则是通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧，并通过巴基斯坦延伸至南亚。
今年，蓉欧快铁双向加密稳定运行，实现量能同步提升，年内将开行400列，明年开行数量将达到1000列以上，每周开行24列；到2020年全年开行数量将达3000列以上，每周开行50列。
今年底，成都到俄罗斯、土耳其班列将正式运行。未来十年内，成都国际铁路港将发展成为中国最大的国际铁路港。
构建起开放大格局
开放成都越来越有“国际范儿”
天上飞跃，地上飞奔，如今的成都，已日渐成为“立足西部、辐射全国、影响全球”的西部区域物流中心和面向亚欧的国际贸易物流桥头堡。四通八达的交通网络，也吸引了世界各地慕名而来的人们前来旅游观光、投资设厂、探寻合作。
2013年9月，成都正式实施“72小时过境免签”政策，成为继北京、上海、广州后，中国内地第四个、中西部第一个实施“72小时过境免签”的城市。该政策覆盖了欧洲、美洲等超过50个国家，涉及美国、欧盟、东盟、日本、韩国等我市主要贸易伙伴和投资来源地、技术供应方。签证环节的免去，为这些国家的客商来蓉洽谈贸易、开展投资及技术合作提供便利的条件，节省宝贵的商旅时间，提高国际经贸合作的效率，更让不少外国游客在此领略了川菜与大熊猫的风采。
开放程度的不断加深，也让成都“朋友圈”的范围不断扩大。截至目前，五大洲31个国际友好城市与成都结盟，十余个国家获批在成都设立领事馆。交往圈的扩围，也让成都成为不少重要会议的选择。2013年，在成都举办的《财富》全球论坛上，包括时代华纳、通用电气、家乐福等知名跨国公司巨头，英国前首相布莱尔等外国前政要，诺贝尔经济学奖得主、“欧元之父”罗伯特·蒙代尔等众多知名人士汇聚成都。《财富》杂志总编辑苏安迪认为，中国西部是中国的新未来，而成都又是西部的引擎城市，有2000多年建城史的这座城市充满独特魅力。
而今年6月举行的2016中国·成都全球创新创业交易会，更是吸引了诺贝尔奖获得者、中国两院院士及世界知名科学家、全球知名企业的商业领袖、全球著名创投机构投资人等500多名重量级嘉宾出席。日裔美籍电子工程学家、2014年诺贝尔奖物理学获得者中村修二表示，成都是中国最美丽的城市，有可爱的熊猫，有三国文化，是一座既有风景又有历史底蕴的城市，“近年来，成都有越来越多的年轻人加入到创业的大潮之中，这更是一座创业之城。”
作者 马玉宝 杨富
