据香港“文汇网”6月23日报道，在欧盟单一航空市场政策下，欧盟成员国之间均开放航权，英国的航空公司因而能够在欧洲大陆开办任何航线。一旦脱欧，英国或需与欧盟重新商讨航权问题，这意味着英国，甚至欧盟大部分航空公司都会受到影响，对欧洲航空业界构成巨大冲击。
欧盟单一航空市场大大促进了欧洲航空业发展，例如爱尔兰的航企可以自由开办英国至西班牙的航线，英国的航企也可以毋须经过重重航权谈判经营法国国内航线。这些政策也促进欧洲航空业的大整合，例如爱尔兰瑞安航空的最大市场在英国，英国易捷航空是法国第二大航空公司。
英国一旦脱欧，这些习惯了跨国经营的航空公司必定受到影响，不过专家也指出，英国与欧盟可以透过多种方式维持现状不变，避免航空交通出现大混乱。
其中，第一种方法是让英国加入“欧洲共同航空区”(ECAA)，但前提是英国须遵从欧盟航空法规定和航空标准。亚太航空中心分析师指出，部分欧盟成员国可能为了保障本国航企利益，拒绝让英国加入，但英国毕马威会计师事务所运输事务主席斯坦普认为，欧盟航企同样因进入英国航空市场受惠，相信它们拒绝英国的可能性不大。
另一种让英国保留欧盟航权的方法，是仿照瑞士与欧盟、或是与个别欧盟成员国商讨双边协议。这种方法意味着英国仍要遵守欧盟法规及原则，但商讨过程将相当复杂，且须耗大量时间。若英国在两年脱欧准备期内，仍未能与欧盟达成协议，英国各航企仍可通过代码共享或航空联盟等方式，继续营运欧洲航班。
此外，目前英国至美国航线受惠于欧盟与美国签订的《开放天空协议》，一旦脱欧，英国或需与美国另外商定航权协议。
