暑运旺季渐近，航空市场持续升温。国内航空公司加紧布局，摩拳擦掌备战暑运市场。6家国内航空公司申请开通21条国际航线，主要集中在济州、静冈、冲绳、巴厘岛、莫斯科、悉尼、洛杉矶等国际旅游热点城市。
首都航空申请自2016年9月起，将现有的杭州-马德里航线调整为杭州-成都-马德里往返客运航线，使用机型为A330，每周2班。
海南航空申请自2016年9月起开通成都-洛杉矶往返客运航线，使用机型为B787，每周3班；申请自2016年12月起开通北京-开罗往返客运航线，使用机型为A330-200，每周3班。
春秋航空申请于近期开通哈尔滨-济州-扬州客运航线，使用机型为A320，每周2班；扬州-济州-哈尔滨客运航线，使用机型为A320，每周1班；天津-济州-扬州客运航线，使用机型为A320，每周2班；扬州-济州-天津客运航线，使用机型为A320，每周3班；乌鲁木齐-石家庄-济州-石家庄，使用机型为A320，每周3班；石家庄-济州-石家庄-乌鲁木齐，使用机型为A320，每周3班；天津-济州-上海浦东，使用机型为A320，每周2班；上海浦东-济州-天津，使用机型为A320，每周1班；哈尔滨-济州-上海浦东，使用机型为A320，每周1班；上海浦东-济州-哈尔滨，使用机型为A320，每周2班。
云南祥鹏航空申请自2016年7月起开通昆明-南宁-雅加达往返客运航线，使用机型为B737-800/A320/B737-700/A319，每周1班；自2016年7月起开通昆明-南宁-巴厘岛往返客运航线，使用机型为B737-800/A320/B737-700/A319，每周2班。
南航申请自2016年7月起开通哈尔滨-伊尔库茨克往返客运航线，使用机型为A319/A320/A321，每周2班；自2016年9月起开通北京-乌鲁木齐-第比利斯往返客运航线，使用机型为B757/B738/B73G，每周2班；自2016年9月起开通兰州-乌鲁木齐-莫斯科往返客运航线，使用机型为B757/B738/B73G，每周3班。
东航申请自2016年7月起，将现有杭州-静冈航线调整为成都-杭州-静冈往返客运航线，使用机型为A320，每周2班；自2016年7月起，开通南京-冲绳往返客运航线，使用机型为A320，每周7班；自2016年9月起，开通昆明-悉尼往返客运航线，使用机型为A33E，每周3班。
