记者13日从新疆机场集团获悉，2009年到2015年，新疆机场旅客吞吐量由600多万人次增加到2500多万人次，航线由116条增加到213条。
新疆地处古“丝绸之路”要道、位于欧亚大陆衔接点，悠悠驼铃在2000多年前走出了一条古丝绸之路，后来随着海上丝绸之路的兴起，这条内陆丝绸之路逐渐衰落。如今，这条承载50多个国家30多亿人口的丝路借“一带一路”东风重新焕发生机。
在中国官方公布的“一带一路”愿景与行动具体框架中，明确了“发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用”。与此同时，新疆也已明确提出“五大中心”的发展目标，其中，交通枢纽中心位居首位。
“一带一路”为已进入快车道的新疆民航发展势头增添一把火。“十二五”期间，新疆已完成或已开工迁建富蕴、且末机场，改扩建和田、库尔勒、哈密机场，新建莎车、若羌机场。“十三五”期间，新疆将新建塔什库尔干、于田、巴里坤、奎屯（乌苏）、和布克赛尔、准东、三十八团7个支线机场。届时，新疆机场数量将达28个（含新疆生产建设兵团），继续保持中国拥有机场数量最多的省区地位。
目前，新疆逐渐形成了以乌鲁木齐区域性枢纽机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局，明确了乌鲁木齐国际机场是国家五大门户枢纽机场之一。
作者 程勇
