据AIN Online报道，美国航空局FAA副局长麦克·惠特克表示，一系列遏制通用航空重大事故的措施正在落地，他倍感欣慰。但是，控制安全事故率仍需努力。惠特克参加了于3月31日召开的通用航空安全峰会，他与众多通用航空组织交流、讨论了通用航空联合指导委员会（GAJSC）的首要安全方针，以及如何推广ADS-B设备。GAJSC由政府授权，基于行业规章，旨在依照数据的方法来处理航空安全问题。
惠特克表示：“尽管2015财年重大航空事故率下降到了每10万小时1.03起，但死亡人数依然居高不下。去年，238起通航事故造成了384人遇难”他提出多种降低死亡率的方法，如：开展飞行安全运动，近期发布的23部改版规章及ADS-B的贯彻执行。他还说：“毫无疑问，ADS-B将是下一阶段最重要的安全技术之一，我们将继续与Equip2020团队紧密合作为更多的通用航空飞机加装采用ADS-B。”ADS-B IN为飞行员提供免费的天气情况和空中交通信息。
是通用航空制造协会运营副总裁及GAJSC安全分析团队的联合组长延斯·亨尼希说：“我们的重点仍是降低飞行失控的风险。”除此之外，GAJSC还持续关注发动机事件，他们认为发动机事件率风险有所上涨，GAJSC采取了一系列建议措施来降低该风险。
安全峰会也提出了其他关键的安全措施：新的航空驾驶员资质标准将于六月份生效。
作者 唐鹏
