国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了最新的财务数据调查报告，2016年3月份，全球航空公司股票价格增长5.2%，亚太航空公司股价增幅最大，增长6.5%；欧洲航空公司股价增长6.0%；美国航空公司股价涨幅最小，仅增长3.0%。
国际航协针对68家航空公司的抽样调查显示，2015年第四季度航空公司税后净利润比2014年第四季度高出60%，其中北美地区航空公司的业绩表现最为强劲，营业利润率为15%，亚太地区和欧洲航空公司利润率和盈利能力也实现了增长。2015年第四季度，参与调查的17家北美航空公司税后净利润为43.62亿美元；30家亚太航空公司税后净利润为23.30亿美元；12家欧洲航空公司税后净利润为9.76亿美元。
2016年初，全球航空客运市场持续保持强劲增长。2月份，全球航空客运量同比增长8.6%，全球航空货运量同比下降5.6%。面对持续增长的客运需求，航空公司在增加运力方面十分谨慎。目前尚未出现运力增加的迹象。2016年前两个月，载客率均高于去年同期水平，受季节性调整因素的影响，载客率在最近几个月出现下滑，载货率在2016年2月份下滑至41.0%——远低于今年前两个月的平均水平。载货率下滑对航空公司货运收益造成巨大压力，尤其是亚太地区航空公司，货运收益占该地区航空公司收益的40%。
与去年同期相比，2015年以美元计算的全球平均票价同比下降约12%。期间美元大幅升值造成票价下跌进一步加剧，对货币政策调整后，全球平均票价同比下降约4.5%。然而，行业内的竞争压力表明，随着燃油套期保值合约解除，2015年年底和2016年初的油价下跌可能影响2016年上半年航空票价出现进一步下降。2016年1月份，经汇率调整后的全球平均票价同比下滑了6.2%。
受供应紧缩的市场预期影响，原油价格出现回弹，3月末，布伦特原油价格环比上涨10%。但从整体水平来看，原油价格与去年同期相比下降了约30%。市场普遍认为，原油价格在较长时间内仍将保持在低位，预计至2019年底，原油价格将会保持在50美元/桶的水平。
