24日，记者从福州机场了解到，3月27日起，福州机场迎来新航季，开始执行夏秋季航班计划。
据初步统计，福州机场新航季计划周运输架次2220个，日均317架次，同比2015年夏秋航季实际周运输架次增长32.62%，同比计划周运输架次增长15.50%；环比2015/16冬春航季实际周运输架次增长26.06%，环比计划周运输架次增长8.03%。
近年来，在我国“一带一路”、十二五”规划、福建自贸区建设、福州新区建设等政策的支持下，福州的政治经济地位正日益凸显，福州机场迎来了难得的历史发展机遇。当前，福州机场正充分发挥地理位置优势，扎实推进二轮扩能建设，持续推进航空和非航空业务，积极推动多家航空公司开通境外航线，提升服务质量。
增强境外航线运力，加速对外发展引擎
新航季，针对夏秋季客流高峰和出境旅游热等特点，为全面提高机场航班保障能力，自3月27日起，福州机场各大航空公司计划增强境外航线运力，其中泰新时代航空公司将于3月27日开通福州—甲米包机航线，春秋航空将于3月28日新开福州—大阪航线，胜安航空将于6月1日开通福州—新加坡航线；同时，加大境内航线投放力度，各大航空公司计划新开或加密北京、上海、天津、大连、成都、乌鲁木齐、海拉尔、哈尔滨、武汉、长沙、青岛、海口、济南、丽江、兰州、桂林等一、二、三线城市以及东北、华北、华东、西南等旅游密集城市的航班力度，充分保障广大市民出行需求。
截止目前，福州机场运营航空公司共29家，国内外航线104条，其中国际航线18条，地区航线6条，境内航线80条；通航城市71个，其中国际城市13个，地区城市5个，境内城市53个，境外航线延伸至澳洲、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨等21世纪海上丝绸之路沿线国家。
下一阶段，福州机场将进一步开拓洲际航线，力促年内开通纽约或伦敦航线，加密福州-浦东-纽约航班，稳定福州-悉尼航线运营。于此同时，加速开发东北亚航线，推动开通济州定期航班，加密东京航线，有效扩容东北亚客源市场；同时挖掘东南亚航线优势，开通新加坡、吉隆坡、清迈、古晋等航线；协调旅行社以包机形式，开辟越南胡志明、芽庄等热点旅游城市航线，进一步完善东南亚航线网络。
加大资源运力投放，硬件设施持续升级
结合新航季，福州机场将全面推进第二轮扩能工程建设，力争今年上半年南站坪、下半年北站坪投入使用；引进动态系统统计停场飞机数量，及时发布机位饱和预警；启用通用飞机停场控制手段，统筹过夜飞机机位安排以及优化转至运行机位流程，提高机位资源利用效率，保证过夜飞机停放需求以及早班高峰运行效率；结合地铁6号线、福建海峡西岸城际铁路（福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路）的建设，争取早日为旅客提供“零距离换乘”和“无缝隙衔接”的便捷出行体系，拓展福州城市流量及其价值。
另外，针对候机楼内部设施改进，福州机场计划于年内完成国内贵宾和头等舱值机柜台改造，整合现有头等舱柜台资源，新增自助值机的投放；建设国际航班自助值机，力争成为国内首批提供国际航班自助值机服务的机场；开展国内安检通道改造，新增3至4条安检通道，有效缓解安检通道瓶颈的问题；增加远机位登机口，缓解主流程资源短缺问题；扩建计时停车场，同时对过夜停车场绿岛进行改造，在增加车位的同时进一步规范夜场车辆停放。
人文色彩点缀候机楼，服务质量节节攀升
据元翔福州空港相关负责人透露，结合新航季，2016年元翔福州空港将进一步整合资源、形成系统，同时按照“主题性、普适性、参与性”的要求，围绕8个重点全面推动福州机场的人文机场建设，为广大旅客创造一个精致愉悦的候机环境。
旅客体验方面，元翔福州空港计划在福州机场候机楼内创建商务办公休息、休闲娱乐、互动性娱乐等个性化区域，同时引入“福元素”系列造景设计，营造良好的候机氛围。同时，设立航空体验馆，引入3D打印等体验类设备，升级儿童游乐区，丰富旅客候机休憩时间。还有，计划年内开展一系列展览，提高候机楼人文气息，例如更具互动性的“丝路帆远”主题展览、福建传统文化闽剧表演、“书香榕城”的网络图书馆、非遗手工艺现场演示与表演等。
科技方面，注重以科技信息技术支撑机场人文服务提升。元翔福州空港计划在福州机场官方网站上增设不正常行李查询、遗失物品线上查询等功能，同时年内完成WiFi自建并投入使用，实现旅客无感知后台认证和对候机楼现有旅客活动区域无线AP全覆盖。此外，还将整合电信服务商等外部资源，在楼内设置“候机宝”、免费公话终端等，为旅客提供航班查询、登机指引、空港服务等多项服务。最后，尝试实现以停车自助收费为试点的移动支付落地，引导驻场商家开通移动支付，升级触摸查询系统，优化线上线下交互方式。
环保方面，注重引入节能环保的系列产品，实现机场的绿色建设。首先，加快机场区域充电桩项目落地，尝试引入部分纯电驱动的特种车辆设备。其次，推动中央空调全自动清洗节能BTS系统落地，实现中央空调每天36次全自动有效清洗，同时提高节电率达10%。再次，研究探索光伏电技术、分布式能源在机场应用，如利用车场雨棚空间优势进行试点，实现车场能耗的自我补给。
政策推动发展，福州机场迎来全新发展契机
近年来，福州民航事业得到国家和地方的大力支持，这对于进一步加快福州机场的跨越式发展、促进福州更好地与世界接轨有着十分积极的意义。
根据福建省发改委“十三五”规划纲要，我省将优化调整“干支协调、军民融合”的机场布局，加快推进福州机场二期和厦门翔安等门户枢纽机场建设，加快规划建设福州临空经济区、厦门临空经济区和武夷山机场临空产业园。积极拓展航空运输市场，做大做强基地航空公司，拓展航班航线，全面提升航空服务能力。到2020年，福州长乐机场二期、厦门翔安机场、武夷山新机场基本建成，通用航空服务体系初步构建，全省民航旅客吞吐量达6000万人次。
同时，两会期间，代表委员们就进一步加强福建海丝核心区建设，更好融入国家“一带一路”战略，纷纷建言献策。其中，梁建勇代表表示，要发挥省内沿海港口城市的优势，完善集疏运体系和口岸通关功能，积极打造福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德等海上合作支点。同时，要加快枢纽机场的建设。
两周前，省委常委、福州市委书记杨岳、福州市长杨益民一行在北京拜访了财政部副部长刘昆和中国民用航空局局长冯正霖。在交谈中，杨岳书记、冯正霖局长均表示，大力支持福州机场基础设施建设，开辟更多国际国内航线，加速福州民航业快速发展步伐。
一周前，一则“福州地铁六号线拟12月开工，从会展中心到长乐机场”新闻在网络上热传。根据报道内容，地铁6号线已于3月9日公开招标，工程预计于今年12月开工。地铁6号线的建成，将进一步优化机场和福州市区之间的交通方式，拓宽两地来往渠道，为广大市民提供更多便利和更多选择。
新的一年，在各项政策的支持下以及当前良好的形势下，福州机场将迎来全新的发展契机，进一步加快新一轮发展步伐，继续坚持建设独具“闽韵风格和现代海洋文明”的人文机场为目标，力求成为辐射海西城市群的综合交通枢纽及我国海上丝绸之路的门户枢纽机场。
作者 郑艳红
