时值三月，应该是春暖花开的时候，黄山却在迎来了一次小寒潮，气温陡然从二十度下降到零度，黄山屯溪国际机场就在这时迎来了导航及跑道目视助航灯光校飞的任务。根据黄山机场校飞准备预案以及分公司要求必须一次通过校飞的要求，综保部动力灯光队组织骨干人员对进近灯光及PAPI（精密近进坡度指示器）灯进行了精心的维护，并对灯具、调光器的调试程序进行了学习，而通导部导航人员则先后针对各类导航设备的运行状况进行了评估，依据测试数据进行过多次分析讨论，对存在的问题提出改进措施，确保校飞调试工作稳妥顺利进行。
3月8日，机场空管站主持召开了相关部门共同参与了校飞工作协调会，布置相关工作，等待校验机组的到来。
3月10日上午11:50，民航校验中心“奖状号”3642校验机组抵达黄山机场，15:00，校飞工作开始。为确保万无一失，在校飞开始前，各部门已做好相关准备工作。动力灯光队人员冒着寒风对横江上的灯桥又一次进行了检查，并在飞行区和灯光站分别安排人员待命，接到机组命令后，工作人员立即进入岗位，配合校验机组的指令对灯光进行各种调试。由于平时对目视助航灯光系统严格按程序维护，事先准备工作充分，此次目视助航灯光一次性顺利通过了校验。
接下来的3天，紧张的导航系统校验工作开始。伴随着机组校验员的串串指令下达，地面调试人员冷静判断，仔细计算，快速调整，及时应答，串串数据从地面传到空中，得到的都是机组发出“可以了，下一科目”。通过三天半的导航校飞作业，地面调试人员克服空域管制和云、高能见度差等不利因素的影响，在塔台管制人员精心指挥和合理调配下，航向、下滑，全向信标、测距、助航灯光等调试科目依次通过飞行检验。
3月13日09:40，最后一次校验飞行结束，校验飞机平稳着陆，黄山机场航空导航设备及目视助航灯光系统全部顺利地通过检验。黄山机场再次获得中国民航总局飞行校验中心的合格报告，可以为各类飞机提供精确可靠的飞行保障，这为乘坐飞机来黄山旅游的游客们带来更加安全的空中之旅。
作者 庄严 张磊 叶文海
