据彭博社报道，新西兰航空上半财年利润翻了一倍多，同时它还称，由于燃油价格下跌、客运量增长提升了公司收入，预计整个财年的盈利将至少增长70%。
新西兰航空于2月24日表示，在截止2015年12月31日的六个月里，其净收入飙升154%至3.38亿新西兰元（2.25亿美元）；税前盈利增至4.57亿新西兰元。新西兰航空将上半年股息发放金额从每股6.5新西兰分提升至10新西兰分。
新西兰航空目前正在扩张当中，不断增加环太平洋、亚洲和美洲地区的国际航线，同时也在增加新西兰国内运力。新西兰航空称预计全年税前盈利将超过8亿新西兰元，远高于上年同期的4.74亿新西兰元。
新西兰航空董事长Tony Carter在一份声明中称：“能够以这样一个亮眼的成绩实现2016年的开年，我们感到很高兴。新西兰航空的盈利能力、健康的自由现金流和稳健的资产负债表反映出CEO陆杰锋（Christopher Luxon）以及公司高管团队成功执行了战略计划。公司的可持续、盈利性增长是CEO陆杰锋和高管团队关注的目标。”
受益于运力增长和强劲的需求，新西兰航空上半年客运收入跃升16%至23亿新西兰元，其运营收入增长了12%至27亿新西兰元。
维珍澳大利亚航空
新西兰航空表示，燃油价格下跌为公司税前盈利贡献了1.84亿新西兰元。另外，新西兰航空持有维珍澳大利亚航空25.9%的股份，这部分股份在亏损多年之后，在上半年为新西兰航空贡献了1500万新西兰元的利润。
自从2013年11月以来，新西兰航空股价已经上涨了75%。
新西兰航空表示，下半年其运力将增长7%，明年其运力将增长10%。不过，Carter也表示，新西兰航空已经意识到“在目前燃油价格较低的时期，公司运营环境的竞争性将会变得更加激烈。”
澳洲航空旗下的捷星航空已经扩大了其在新西兰国内市场运营的航班数量，而国际航企也在纷纷增开新西兰航线。
陆杰锋称新西兰航空将会继续扩大其在澳大利亚市场的存在。他说：“对于澳大利亚人来说，新西兰不仅是目的地，也是澳大利亚旅客通向北美、南美和太平洋群岛的门户。这一客流加强了新西兰航空服务这些市场的力度。”
作者 叶磊
