2015年海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场旅客量均突破1600万人次，再创历史新高。至此，海南岛航空旅客全面突破3200万人次。
据统计，美兰机场旅客吞吐量1616.79万人次，安全起降11.68万架次，较去年同期分别增长16.70%、14.32%；凤凰机场旅客吞吐量1619万人次，安全起降10.8万架次，同比分别增长8.4%、6.8%，年客流量排名全国第18位，顺利实现了通航以来的第22个安全年。
海南是中国唯一的热带岛屿省份，是中国最受欢迎的热带滨海度假胜地。这里阳光充沛，空气清新，水质纯净；这里基础设施良好，旅游配套接待业已形成体系，旅游区位优势明显；这里拥有独一无二的入境旅游优惠政策。
然而，对于海南这个严重依赖岛外客源的海岛型旅游目的地而言，航空交通是发展旅游业的咽喉，无论对运送客源，还是向岛外客源地营销旅游产品，都至关重要。而岛内两场旅客吞吐量突破1600万客观的说明航空交通已全面打开，自此迈入了航空旅游新时代。
毋庸置疑，海南国际旅游岛政策的深入实施，琼南、琼北差异化旅游的发展，将原来的“南热北冷”的旅游格局扭转成为“南热北暖”，良好的旅游大环境为两场的旅客吞吐量的增长提供了强大助力。同时，两场紧抓国家“一带一路”战略机遇，开通国际航线，为海南国际旅游岛建设增砖添瓦。
笔者认为，旅游业未来的竞争，不是单体企业的竞争，而是生态圈的竞争，由此我们提出“旅游+”的概念。通过旅游业的拉动力、融合能力，及催化、集成作用，为航空产业及其他相关产业和领域发展提供旅游平台，插上‘旅游’翅膀，提升其发展水平和综合价值。
