22日获悉，有关东京羽田机场白天时段（早晨6点至晚上10点）的美国定期航班配额，日美两国的航空管理部门拟于2月9日在东京重启磋商，目前正为此进行协调。日方考虑给予美国9个配额（1个配额为1个往返），美方则希望获得尽可能多的配额。双方能在多大程度上相向而行将是焦点。
上次的日美航空磋商于去年12月在美国首都华盛顿举行。国土交通省官员认为“积极的氛围正已经酿成”。如果本次磋商达成协议，羽田机场至纽约等美国东海岸城市的航线最快可于今秋开通。
目前羽田机场的深夜和清晨时段每天有7个往返美国的航班，目的地限于洛杉矶等美国西海岸城市和夏威夷火奴鲁鲁。
从2014年春季起，羽田机场白天时段的航班配额整体上每天增加了40个，其中31个分给了欧洲和亚洲国家的航空公司，日方考虑把剩余的9个分给美国。
美国政府希望尽快达成协议。据谈判消息人士称，从去年10月底起连接中国与羽田机场的定期航线的航班数量增加，美国“似乎产生了焦虑，担心落在后面”。
但是，美国航空行业内的态度并不一致。联合航空公司、美国航空公司与全日空公司、日本航空公司有着合作关系，对增加羽田机场起降的航线持积极态度。达美航空公司则由于在成田机场建设了大规模的据点，一直反对只把部分航线转移至羽田机场。
