我国航空公司密集申请开通日韩航线。民航局网站今日公示，春秋航空申请开通福州—大阪、合肥—大阪、沈阳—茨城3条往返客运航线，东航申请开通济南—首尔、昆明—济州2条往返客运航线，吉祥航空申请开通南京—冲绳、南京—大阪、西安—大阪、南京—济州4条往返客运航线。
春秋航空福州—大阪往返客运航线，使用机型为A320，每周3班；合肥—大阪往返客运航线，使用机型为A320，每周3班；沈阳—茨城往返客运航线，使用机型为A320，每周2班。
东航济南—首尔往返客运航线，使用机型为A320，每周7班；昆明—济州往返客运航线，使用机型为B738，每周3班。
吉祥航空南京—冲绳往返客运航线，使用机型为A320/A321，每日1班；南京—大阪往返客运航线，使用机型为A320/A321，每日1班；西安—大阪往返客运航线，使用机型为A320，每日1班；南京—济州往返客运航线，使用机型为A320/A321，每日1班。
上述航线计划开航时间集中在2016年3月份。
《2015新开国际（中国）航线报告暨2016市场展望》数据显示，2015年，中日新开定期航线及固定包机航线83条，2015年开通中国航线数量最多的国家。按航空公司性质分类，全服务航空开通54条，低成本航空开通29条。按国籍分类，我国航空公司开通79条，日本航空公司开通4条。2015年下半期中国航空公司占中日间整体航运规模的比例由2011年上半年的53%增至68%。东航成为2015年开航日本航线最多的航空公司，春秋航空则为在中日航线间最大的低成本航空公司。
2015年中韩新开定期航线及固定包机（恢复）航线19条，按航空公司性质分类，全服务航空开通14条，低成本航空开通5条，按国籍分类，我国航空公司开通10条，韩国航空公司开通9条。
