国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的全球航空定期运输数据显示，10月份全球航空客运需求（按照总收入客公里计算）同比增长5.8%。运力增长6.3%，载客率下滑0.4个百分点，降至80.1%。
与9月份7.1%的同比增长率相比，10月份客运需求有所放缓，但基本与近十年的平均水平持平。总体而言，国内客运市场和国际客运市场增长基本保持一致。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：“10月份客运需求增势与长期趋势一致，但低于9月份水平。随着世界某些地区恐怖袭击和政局动荡对客运量造成的不利影响减弱，收益面临的长期下行趋势已趋于平缓。此外，近期石油输出国组织（欧佩克）已就原油限产达成协议，原油价格有望止跌”。
10月份国际客运市场需求与去年同期相比增长5.9%。所有地区的航空公司均有所增长。总运力增长更快，增长6.6%，载客率下滑0.6个百分点，降至78.6%。
·亚太航空公司10月份客运量同比增长7%，运力增长7.1%，载客率下滑0.1个百分点，降至76.9%。经季节调整后的客运强劲上行趋势在最近数月趋缓，是否为暂时放缓抑或长期趋势目前尚无定论。另一方面，受恐怖袭击事件冲击的亚洲至欧洲市场将持续回暖。
·欧洲航空公司客运需求在10月份与2015年同期相比增长5.7%，运力增长6.2%，载客率下滑0.4个百分点，降至83.2%。经历了今年年初恐袭事件和政治不稳定之后，欧洲航空公司的国际客运需求出现回暖迹象。
·中东航空公司10月份客运需求同比增长7%，为18个月以来该地区的最低增幅，尽管地区庆祝活动可能影响统计结果。运力增长10%，载客率下滑2.0个百分点，降至70.1%，是该地区自2006年以来的最低10月份水平。
·北美航空公司客运需求在10月份同比增长2.4%。尽管为各地区最低水平，但自3月份以来经历季节调整后的客运量年增长率依然达到近5%。运力增长4.9%，载客率下滑1.9个百分点，降至80.1%。
·拉美航空公司受区域内国际航线需求强势增长的大力提振，客运量与去年同期相比增长7.1%，运力增幅放缓，降至2.1%，载客率上升4个百分点，达到84.3%，名列各地区榜首。
·非洲航空公司在10月份的客运量增幅同比放缓至5.8%，与9月份9.1%的水平相比亦有所下滑。部分地区的经济条件依然面临严峻挑战。运力增长4.3%，载客率上升1个百分点，达到68.8%。
国内客运市场
与2015年同期相比，国内客运需求在10月份增长5.6%，与运力增幅持平。各国业绩差异较大，其中，印度和中国市场的客运需求呈两位数增长，其他市场较之缓慢，而巴西依旧呈下滑态势。
航空客运市场——2016年10月
·印度国内客运量在10月份同比激增22.7%，主要受消费者支出强势增长以及机场服务种类增加的提振。
·中国国内客运量在10月份增长14.1%（增势原因与印度相似）——尽管航班频率出现同比下降。
