又值岁末年初，每到这个时节“机场吞吐量”都会成为雷打不动的关键词。吞吐量无疑是各大机场展示实力的一项重要指标。
11月份以来国内机场生产喜报频传：
2016年11月10日，济南机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关；
2016年11月28日，兰州机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次大关；
2016年12月8日，长沙机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，正式跨入全国大型繁忙机场行列；
2016年12月13日，杭州机场成为国内第十家年旅客吞吐量突破3000万人次机场；
2016年12月13日，昆明机场2016年的年旅客吞吐量突破4000万人次，提前5年突破机场3800万人次的设计容量；
2016年12月15日，深圳机场2016年度年旅客吞吐量突破4000万；
2016年12月14日，首都机场2016年度旅客吞吐量正式突破9000万人次大关；
2016年12月12日，上海浦东与虹桥机场年旅客吞吐量突破1亿人次，上海，继伦敦、纽约、东京、亚特兰大之后，成为全球第5个航空旅客跨入亿级“俱乐部”的城市。
机场吞吐量的快速增长，一方面展示了民航需求量的旺盛，同时体量增大之后，机场将面临供给侧资源，包括空域、地面保障资源，和容量、效率的挑战。国内机场任重道远！
破关不停
几大亮点
1.9000万级：新增北京首都；
2.5000-7000万级：无变化，8000万级的首都机场晋级；
3.4000万级：新增三座分别是昆明长水、深圳宝安、上海虹桥；
4.3000万级：新增杭州萧山；
5.2000万级：新增南京禄口、长沙黄花、郑州新郑、武汉天河、乌鲁木齐和青岛流亭；
6.1000万级：新增济南遥墙、兰州中川。
