2016年10月16日，一架全新涂装尾翼标识EMS的波音757飞机从厦门太古机库缓缓驶出，标志着邮航首架波音757客改货飞机正式交付。邮航总经理杨建国、厦太CEO陈正、PC公司生产总监Brad、波音东南亚总经理Anbessie等领导出席交付仪式。
该飞机型号为B757-200，注册号为B-2835，由厦门太古飞机工程有限公司实施客改货工作，采用PC公司改装方案，在确保安全的基础上，体现出最大的经济效益。主货舱可装15个标准集装箱，装载邮件可达28吨，是当前全货机主力机型之一，对于快递航空运输具有高度适用性。
这架波音757全货机正式成为中国邮政航空机队的新成员，并于10月22日投入航线运行，开启了邮航自主运营波音757飞机的新时期。对于邮航的发展具有重大意义，机队规模更加壮大，运力调整更加主动，网络运行效率进一步提升。这将为中国邮政EMS发展提供更加优质可靠的航空运力支撑，这是贯彻落实中国邮政集团公司“一体两翼”经营发展战略的具体体现，也是做大做强中国邮政寄递翼的重要举措。
邮航从波音公司采购的7架波音757飞机，目前已经完成6架接收工作，其中1架已经交付使用，3架正在进行客改货。预计2017年7架波音757飞机将全部投入运营。
邮航成立于1996年，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。经过20年安全运行发展，邮航以B757 、B737机型为主的全货机机队规模达到33架，形成以南京为中心的航空集散枢纽。采用在南京进行轮辐式集散，在北京、上海、杭州、广州、深圳等重点城市开通点对点直达航线的运行模式，建立了覆盖全国主要城市以及台湾台北、韩国首尔、日本大阪的航线网络，为客户提供了更加便捷的快递服务。未来，邮航将致力于建成独具特色的自主运行模式和经营管理体系，领跑快递航空，向着“求专、求精、求特色”的发展方向腾飞。
