据巴基斯坦《商业纪事报》9月4日报道，巴民用航空管理局（CAA）秘书加尔德奇（Ali Gardezi）在向巴国民议会常设委员会（MNA standing Committee）的汇报中称，巴国际航空公司（PIA）欲将贷款转化为优先股以应付不断升高的贷款和利息压力，已有多家银行对此表示感兴趣。目前巴国航已采用多种办法如重组、重新估值、贷款转优先股等来维持自身发展，但私有化仍是解决问题的唯一途径。
本次汇报讨论的主要问题有：一是收支失衡，巴国航每月平均收益为80亿卢比（约合8000万美元），平均支出为120亿卢比，每月需付贷款利息为32.9亿卢比，而随着原油价格的下降，巴国航压力有所减轻；二是食品及舱内设施落后，巴国航承诺将进行整改；三是基础设施及服务成本回收费问题，巴国航目前分别对国际、国内旅客征收1000、300卢比费用，符合国际民航组织规定，巴国航也将利用这批费用采买相关设施；四是因货物吞吐量收费（Cargo Throughput Charge）造成损失问题，巴国航指巴联邦调查局（FIA）对此长期不作为，FIA表示调查正在进行；五是巴国航员工免费票消费税问题，自2014年通过该税种后，并未区分免费票或正常票，但目前朝觐者、中转旅客、外交人员及巴国航员工均未交付该税。
