据《伊朗日报》8月3日消息，伊朗道路和城市发展部部长阿洪迪（Abbas Akhoundi）周一表示，波音公司代表近期将访问伊朗，讨论重建该国日益老化的民航机队问题。
报道称，阿洪迪在6月份访问法国以及上周法国外交部长法比尤斯（Laurent Fabius）访伊时，探讨了空客公司参与伊朗民航机队建设问题。阿洪迪说，伊朗民航机队大约有50%属于空客飞机，在其访问法国时，他与法国公司首席执行官进行了会见，以重建其民航机队。他表示，伊朗同时也在与波音公司进行接洽，该公司代表也将很快抵达伊朗。
报道称，伊朗民航组织负责人霍达卡拉米（Mohammad Khodakarami）表示，伊朗两大领先的航空公司，伊朗航空和Aseman航空各需要100架新飞机。在未来五年内，要满足需求，需要300架能正常运营的飞机。他说，伊朗将从波音和空客各购买数量均等的飞机。他说，作为重振伊朗民航的一期计划，伊朗将每年从这两大公司购买80-90架飞机。阿洪迪说，伊朗需要价值200亿美元的300-400架新飞机来重振其民航机队。
报道援引阿洪迪的话称，该国计划投资800亿美元来恢复其交通网络，包括用于改善铁路基础设施的250亿美元和用于公路的300亿美元。阿洪迪称，伊朗已经向法国的阿尔斯通购买了100辆机车，并正在与德国的西门子进行深入谈判，以实现德黑兰—马什哈德铁路的电气化改造。
报道称，法国公司将被邀请参加霍梅尼国际机场的改造工程，包括建设一个自由贸易区，以及更新该国的飞行交通控制系统。伊朗交通部外部金融委员会负责人称，巴黎机场已被选定开发霍梅尼机场。卡尚（Asghar Fakhriyeh Kashan）表示，在法国外交部长法比由斯访伊期间，将霍梅尼机场改建工程作为其优选项目，法比由斯点名认为法国机场可以开展该项目。他说，法国机场高管已经访问伊朗，寻求在BOT（建设，运营，转让）协议下开展该项目，但由于霍梅尼机场的国家主权问题，伊朗方面对BOT不是特别满意，认为BLT（建设，租借，转让）是更好模式。
