随着韩国中东呼吸综合征(MERS)疫情已经结束，日前，大韩航空宣布已经全线恢复因MERS暂停的航班，中韩航线全部恢复正常运营，每周运营293班，与去年同期相比运力增加1%在主要航线上座率已逐渐恢复至疫前水平。
据大韩航空本部长蔡钟勋介绍， 7月下旬起已逐渐恢复个人韩国游数量，团体旅游的需求也持续增加，预计八月底恢复往年同期预约率。其中，除了今年新开通的贵阳至济州、南宁至首尔，合肥至首尔、沈阳至大邱等定期航班之外，还开通运营多条包机航线，例如延吉-大邱、牡丹江-青州、三亚-首尔，呼和浩特-青州，义乌-首尔等，全面满足中国游客多元化的需求。目前，大韩航空在中国运营36条客运航线，覆盖26个城市，是中国通航城市较多的外国航空公司之一。
在产品服务方面，大韩航空升级了其头等舱，并推出全新的“商务舱套间”。该公司还在6月份举行的巴黎航展上，订购了订购102架新客机，包括五十架波音737 Max-8客机(30架确认订购，20架可选订购)和两架波音777-300ER客机；增订50架空客A321neo客机(30架确认订购，20架可选订购)。此笔订单总额超过120亿美元，是迄今为止韩国航空历史上最大的一笔飞机订单。订购的客机将于2019年至2025年间交付。新客机将逐渐替代大韩航空的现有波音737客机，以满足不断增加的需求。
与此同时，大韩航空主要运营枢纽-仁川机场的三期扩建工程也在如火似荼的进行之中，其主要建设的二号航站楼预计将于2017年完工，届时将成为大韩航空的专用候机楼。这个二号航站楼预计将增加1800万客运人次处理能力。
记者 光琪凝
