位于北澳大利亚地区的航空旅客可能会享受更加低廉实惠的机票价格了，因为外国航空公司被允许冲破限制，在澳大利亚国内运载本地乘客。
这就意味着，如中国南方航空和新加坡航空等公司，可以将外国游客运送到比如达尔文或者凯恩斯的机场，然后装满本地乘客运往其它城市，再从其它城市运送本地乘客返回达尔文或者凯恩斯，最后回到国外。
如果一旦形成规模，这些外国公司的运营可能会拉低本地机票市场的价格。
目前澳大利亚联邦内阁的“花销复审委员会”（ERC）对于这一政策持一分为二的态度。该政策是政府即将公布的北澳开发白皮书中的内容。
来自城市的自由贸易者和经济理性主义者，比如贸易和旅游部长罗柏（Andrew Robb）和财政部长何基（Joe Hockey）等支持该政策，允许外国公司使用本地航线。然而国家当领袖、澳大利亚副总理杜斯（Warren Truss）却严格反对。
而澳大利亚航空市场上的两大公司澳航（Qantas）和维珍澳洲（Virgin Australia）也激烈地反对废除对于外国航空公司使用澳大利亚国内航线的限制。它们称，这样的做法会给外国航空公司没有任何收益的不公平优势。
一个来自政府内部的消息确认，花销复审委员会宣称，到目前为止针对外国航空废除限制的意见，双方都没有可以完全说服反对者的证据。而争论的焦点在于，外国航空公司是否会将国内的航线作为可用的，以及它们是否会真的导致国内航班价格降低。内部消息人士称，针对这一问题的讨论还在继续。
到目前为止，没有任何国家允许外国航空公司触碰本国国内的线路，而也没有外国公司主动提出这种运营要求。
一旦这一政策最终通过，澳大利亚北部的Rockhampton、Mackay、Townsville、Port Hedland、Broome等城市也可能实施类似的计划。
澳航表示，允许外国航空公司运营国内线路，或者允许它们按照“事实国内航空”的模式运营，可能会带来久远的、前所未有的损害。
