在公布天然气价改方案的同一天，国家发改委发出通知，决定自2015年3月份起不再公布航空煤油进口到岸完税价格，改由中石油、中石化、中海油和中航油集团公司按现行原则办法自行计算、确认。
业内人士指出，自2011年开始实施的航油价格市场化实现了三个联动——国内航油与国际油价的联动、国内燃油附加与国内航油价格的联动、国际燃油附加与国际油价的联动。改革后，航油价格和航空公司燃油附加费调整频率加快。对于航空公司而言，也更有利于其根据油价走势进行燃油附加费调整的预判，进行成本控制。
不过，也有分析人士指出，未来由企业按现行原则办法自行计算、确认航空煤油进口到岸完税价格，或为未来航煤出厂价的调整空间留有余地，进而增加油公司和航空公司的博弈空间。
