综合外媒报道，捷星航空10月接连出现两次荷载上的失误，受到了监管部门和业内的关注。
10月29日，捷星航空一架飞往澳大利亚珀斯的客机（航班号JQ-976，注册号VH-VWT）最后安全降落，全靠乘客帮忙——机组人员居然要求乘客移动来保持飞机平衡。这架空客A321客机从墨尔本起飞后，机组人员发现客机机头较重。飞行员表示，为了将机头从跑道上提升，他必须操作杆拉到底。起飞后，飞行员要求空乘清点机上乘客数目以及各自的座位位置。在将乘客数据输入飞行管理计算机后，飞行员意识到，飞机之所以起飞困难，是因为机头坐了太多乘客，导致飞机出现“头重脚轻”的情况。
澳大利亚运输安全管理局（ATSB）表示，乘客在客舱内的位置被重新安排，飞机的重心终于回到飞行包线上。ATSB将此次事件定性为严重事件，目前正在对此次事件进行调查。新南威尔士大学航空主管教授杰森·米德尔顿（Jason Middleton）表示：“任何飞机都必须保持平衡。如果机头过重，飞行员就很难将机头拉升。”
ATSB还将对10月19日的另外一个从布里斯班到墨尔本的捷星航班JQ-569（注册号VH-VQG）进行调查。起飞前，空乘发现这架A320-200客机上的实际载客数与旅客名单上的人数不一致。起飞后，空乘对乘客数量进行清点，发现多了16名乘客，重量增加1300多公斤。随后，飞行员重新将计算机编程，客机随后安全降落。该航班的飞行员和地面员工都将接受ATSB调查。
米德尔顿表示，这类事件必须引起更关注。虽然多出来的乘客都是坐在客舱内，但是这对于飞机平衡将产生巨大影响。他说：“将正确的起飞重量输入飞行管理计算机内，在现代客机上是至关重要的。因为这将影响到起飞距离和着陆距离。”
捷星航空发言人称，该航空公司将对上述两起事件进行调查，并且配合ATSB的调查。他说：“在10月发生这两起事件之后，我们采取额外的措施对每个航班的荷载、重量和重心都进行了仔细的查看。自新措施实施后，我们的航班再也没有出现类似失误了。（刘河会/编译）
